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Lux Research声称大多数电动汽车仍然无利可图

  • 发布时间:2020-09-20 19:33
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Lux Research高级阐明师,该陈诉的主要作者Chris Robinson说:

Lux Research表明说,办理此问题的主要要领之一将是共享电动汽车平台和“更高效的电动汽车设计”。我们认为,与主流细分市场对比,盈利坚苦(大大都新技能都是自然而然的)是市场上浩瀚高端BEV背后的主要原因。高端汽车是如此昂贵,以至于您可以轻松地找到电池本钱的余地。

据预测,环境将慢慢改进,电动汽车将在15至20年内占据大部门汽车销量。

“险些所有汽车制造商此刻都在销售某种形式的BEV,因此重点已经转移到使它们赢利上。我们已经看到许多重点放在使高价品牌电气化上。豪华品牌以更高的价位提供车辆,而且可以或许接收更多电池组的本钱。” 这也部门地是由于需要抵消其较大的内燃动员机的较高排放,这由于其车辆更大且功率更大而导致更多的排放。

罗宾逊说:“今朝,电动汽车比非电动汽车更昂贵,利用起来也不利便,可是技能将继承缩小这一差距。” “我们估量效率将成为BEV设计的下一个重点,中国汽车网,而汽车制造商要么缩小包装尺寸以增加利润,要么提供更多的续航里程。” 跟着汽车制造商不绝提高充电速度并最洪流平地淘汰电池尺寸,估量将会有更多的消费者寻求电动汽车。”

另一件事是,制造商必需使BEV在远程观光中越发利便-按照如今的环境-按照Lux Research的研究-EV平均需要多出五分之一的时间(由于沿途充电需要)。

按照Lux Research的最新行业前景陈诉,尽量已往几年取得了所有希望,但市场上的大大都电动汽车仍无利可图。

该公司指出,BEV厂商发起零售价的平均价值已从2016年的42,189美元降至2019年的33,901美元,下降了20%,而该范畴则有所上升(自2011年至2019年,复合年增长率为13.7%),去年到达370公里(230英里)。

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