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保时捷本日宣布了保时捷718系列的两款新车型

  • 发布时间:2020-09-20 19:33
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坐在包装中心的是一款适合保时捷991 Carrera的3.0升直列六缸的镗孔和改装版本。比上一代GT4中的版本略大,它更强大。额定功率为420马力,扭矩为420牛米,配备六速手动变速箱,转换为4.4秒100公里/小时冲刺,GT4最高时速为304公里/小时(301公里/小时) Boxster Spyder)。该动员机比上一代GT4增加了35马力。

到今朝为止,我们只能得到有关英国订价的信息,718 Spyder为73,405英镑,Cayman GT4为75,348英镑,美国为Boxster Spyder为97,550美元,Cayman GT4为100,450美元。这两款车都可以当即订购。

保时捷本日宣布了保时捷718系列的两款车型。保时捷718 Cayman GT4和保时捷718 Boxster Spyder都避开了我们已经习惯的四缸动员机,转而回收全新的4.0升平板六缸动员机。可用性将受到限制(我们假设)而且需求将很高。

动力并不是动员机独一值得留意的统计数据。它还针对燃油效率举办了优化,在NEDC下得到了10.9l / 100 km的评级。它获得自适应气缸节制,它封锁两个气缸组以与汽油微粒过滤器排放节制系统一起生存燃料。排放量为249克/公里。压电式喷射器首次与可变进气系统一起利用。

GT4的氛围动力学也很受接待。与传出型号对比,它的净增益为50%,同时还具有淘汰的阻力。它通过更紧凑的后消音器实现了增益,中国汽车网,这反过来又答允从头设计的扩散器更有效地引导氛围。后翼也通过将效率提高多达20%做出了孝敬。作为裸照,718 Spyder氛围动力学较差。但它的扰流板也可以提供更高效的下压力,而保时捷也首次安装了后部扩散器。Boxster得到了织物敞篷车顶部。

两款车都回收沟通的底盘技能。弹簧和支柱前后轴与保时捷主动悬架打点相团结,可提供阻尼。两款车比尺度车型低30毫米。保时捷不变打点系统也颠末调解,并与转矩矢量和机器后差速器共同利用。GT4上还提供Clubsport套餐。它团结了后钢横摇杆,手持式灭火器和适合赛道的六点式安详带。

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