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法兰克福生意业务会是第67届IAA法兰克福车展的举行地

  • 发布时间:2020-09-25 12:23
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布加迪凯龙在日内瓦

宾利将在2017年IAA上展出第三代宾利欧陆GT。它将回收EXP 10 Speed 6观念车的设计元素,并将在莱比锡的保时捷工场出产。

Borgward Coupe观念 - 全球首演

奥迪操作法兰克福的舞台向公家展示其新的A8旗舰产物。与此同时,奥迪举动将回收奥迪RS4和奥迪R8的新变体 - 我们很是欢快。将来的新移动观念应该提供关于我们将来对奥迪的期望的提示。

Brabus在法兰克福有三个展台,中国汽车网,包罗Startech和一个专用的经典展示。在展出的50辆车中,Brabus在法兰克福举行了不少于6场全球首发。到今朝为止,他们确认了三个。

布加迪凯龙

调解场景也不像以前那样。像Hamann和Mansory这样的忠实参展商已经不在了。Brabus,Startech和新成员IMSA是本年法兰克福独一的调音品牌。

我们花了一些时间来查察参加制造商的名单,并留意到一些有趣的趋势。险些所有制造商 - 包罗兰博基尼和保时捷 - 都展示了一种新的SUV,SUV仍然很是火爆。观念车倾向于存眷将来的移动性和电气化。一些中国制造商已经采纳了一些欧洲制造商留下的位置,看到他们的最新产物与他们的欧洲竞争敌手直接较量将是有趣的。展出的最引人注目标车型是荷兰PAL-V,这种车可以行驶160公里/小时,但也可以转换成直升机航行达500公里。

布加迪

不,这不是一个错字 - 在法兰克福你会发明奇瑞不是雪佛兰。这家中国制造商专门从事中小型车辆的出产。它也是更受欧洲人存眷的Qoros的股东之一。

这是加利福尼亚T的替代品,由其前身出产600hp的沟通动员机的调校版本提供动力。0-100公里/小时的时间为3.5秒,最高时速为320公里/小时。

汽车展好像在全球制造商中失去了许多牵引力。几年前这一趋势也影响了本年的法兰克福车展,很多制造商 - 无论巨细 - 都没有介入。前大厅6遭遇了最大的损失,险些所有菲亚特 - 克莱斯勒品牌都退出了。特斯拉一直是一个局外人,因此绝不奇怪他们忽略了德国最受接待的车展。标致和DS(雪铁龙的奢侈品牌)背弃更令人惊奇 - 想象一下,假如德国品牌退出,巴黎展会还剩下什么。福特是法兰克福独一的美国制造商。

博格瓦德

宾利

我们有一个赢家!宝马为2017年的法兰克福车展带来了令人难以置信的全球首发,实际上我们已经失去了许多。我们出格等候全新BMW M5--与可变全轮驱动的E63竞争敌手,Z4观念车与丰田和8系列一起开拓。

在不到一个月的时间里,IAA 2017开启了它的大门!从9月12日至24日,法兰克福生意业务会是第67届IAA法兰克福车展的举行地。我们将从11日晚11点开始现场报道最新新闻和全球首映。但在我们从法兰克福开始现场报道之前,我们已经汇总了最全面的法兰克福车展2017预览和指南。向下转动查察所有首映的列表。

无论退出的品牌如何,仍有相当数量的世界首演在法兰克福举办摸索,今朝还不是很靠近。

所有IAA法兰克福车展2017年首映

在Bugatti Chiron正式推出一年半后,出产和客户交付正在全面展开。所以这次布加迪没有全球首发,但再次见到凯龙星并不是件坏事。

汽车展竣事?

BRABUS

奇瑞

跟着BX7 SUV的成长,Borgward在几十年的缺席之后符号着它的回归。在法兰克福,他们打算展示一些与众差异的对象 - 一款举动型轿跑车观念车。

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