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细数有史以来最好的德国汽车

  • 发布时间:2020-10-09 00:09
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Mercedes-AMG GT回收300 SL肩部设计的现代气势气魄,是一款时尚的汽车。凭借那时尚和清晰的线条和豪华的内饰,你可以原谅,它大概只是一个经典主题的大型观光车。然而,引擎盖下是由AMG和底盘调解制造的4.0升双涡轮增压V8动员机的咕噜咕噜,这可以使一些中置动员机超等跑车腮红。

宝马328

328的故事始于1935年向一些人分发了一本小册子,然后宝马将汽车保持低调,直到它于1936年6月进入纽伯格林围场。尽量如此,该公司照旧将其低调为2-进级跑车,车身略显流线型。然而,当它呈此刻国际埃菲尔铁塔角逐并让所有人灭亡时,记者们开始意识到他们正在看到新时代的到来。它是其时最先进的跑车,但公路车的出产开始很慢,而赛车一直在赢。

保时捷356 Speedster

MK1高尔夫是1974年公共甲壳虫的前轮驱动和水冷式动员机替代品。最终,它没有代替甲壳虫,但它已成为世界上最脱销的车辆之一,通过其汗青不绝赢得奖项和荣誉。这是我们要在这里强调的机能版本,用于点亮所谓的热舱盖上的保险丝。该高尔夫GTI树立了标杆在上世纪80年月的实惠又实用的举动车,辅佐催生一些从当时起我们驾驶过的最有趣的和承担得起的热舱口。

自从卡尔·疾驰首次制作了凡是被认为是第一辆实用的汽车之后,尽量蒙受了第二次世界大战的庞大荆棘,但德国仍然保持了其始终如一的工程和创新质量。呈此刻战争的效果中,公共汽车以甲壳虫作为新的起点呈现,而宝马则为摩托车和汽车互换飞灵活员机。20世纪60年月,奥迪的悠久而巨大的起点终于凝固,而梅赛德斯 - 疾驰在1926年成为品牌之前从卡尔疾驰和戴姆勒生长。欧宝的来源可追溯到缝纫机和自行车,然后在1899年制作第一辆车。

328不只回收直列6缸动员机,并且很是大度。328的影响力在1999年被全球记者小组承认为世纪之车奖的前25名决赛选手。

德国给了我们很多终极驾驶呆板。

宝马M3

宝马M5

谈到改变游戏法则的汽车,奥迪Quattro就在哪里。Quattro四轮驱动系统是在20世纪80年月为拉力赛而开拓的,并让所有其他制造商在拉力赛中举办了追赶。奥迪在赛车举动之外的系统中占据了一席之地,从当时起,每辆奥迪公路车都回收了Quattro技能。几十年来,这使得奥迪成为全轮驱动的首选品牌。

假如有一些对象粉碎了德国工程师淡漠和临床的刻板印象,那就是梅赛德斯 - 疾驰300 SL(SL代表Light Light参考轻型管状框架布局)。300 SL在其生命的前两年降生了一辆赛车,但在1954年它成为量产车的精品。300 SL是第一款在本土市场以外取得遍及乐成的梅赛德斯 - 疾驰,并为梅赛德斯带来了作为豪华机能汽车制造商在美国的新气势气魄。

梅赛德斯 - 疾驰300 SEL 6.3

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