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看到当前的C7以及2020年的中置动员机克尔维特C8

  • 发布时间:2020-10-13 15:19
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尚有关于雪佛兰的据说,说雪佛兰在上述双涡轮V8动员机上增加了前置200马力的电念头,总功率为1,000马力,并回收全轮驱动。不管在纽伯格林(Nürburgring)侦察到的C8原型机安装的是哪种动员机,它们的表示都令人发狂:只需在画廊中查察处于全进攻模式的中置动员机维特(Vette)。

到今朝为止,我们已经为您展示了很多下一代Corvette 的谍照,但我们认为您大概但愿相识一下中置引擎模子与当前C7代的外观。发明这两辆车一起驾驶,为现实糊口中的视觉较量提供了一个很好的时机。

比例上的差别很明明,可以很好地表白动员机的位置。C7的引擎盖很长,机舱主要占据了车辆的后半部,而C8则是完全差异的野兽。假如我们不知道在迷彩箔下有一辆克尔维特(Corvette),那我们就押注它是一辆意大利超等跑车。

在已往的两周中,雪佛兰的工程师和驾驶员一直很是繁忙,他们正在纽伯格林测试中置引擎的雪佛兰Corvette C8。

我们盼愿看到没有全身包裹的中置引擎Corvette的外观,而且我们假设您也是如此。来岁某个时候,我们很有大概会在所有未经审查的荣耀中看到它-大概在一月份的底特律车展上。

据报道,C8 Corvette的焦点将是6.2升LT1 V8的进级版,中国汽车网,可提供约500马力的功率。然而,有传言雪佛兰还将提供自然吸气和双涡轮增压版本的新型平面曲柄V8,别离为600 hp和800 hp。

看到当前的C7以及2020年的中置动员机克尔维特C8

动员机罩要短得多,因此驾驶室比C7靠前。同样,位于车门后方的庞大侧进气口也代表了我们习惯的前置引擎Corvettes的另一种变革。

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