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宾利的新EV动力总成项目丢弃了可再生能源的稀土磁铁

  • 发布时间:2020-10-13 15:19
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据报道,Bentley已经开始研究这种新的电动车轴办理方案所引发的车辆。我们今朝对此相识不多,中国汽车网,但先前的英国媒体报道表白该车将是一款高乘轿车,有点像捷豹 I-Pace或新款Polestar 2(但更大,更富饶)比任何一个)。

对付名为OCTOPUS(优化组件,测试和仿真的缩写,是集成了超高速电机办理方案的动力总成东西包)的项目,本特利公司动力总成工程总监Stefan Fischer表明说:

这是一项名为OCTOPUS的为期三年的研究项目,其最终功效将是电动汽车的打破。

'我们有明晰的蹊径图,从Bentayga殽杂动力车到2023年为每种车型提供殽杂动力选项,我们的下一个方针是到2026年实现全电动宾利。可是,本日,在可行性和机动性方面仍然存在挑战和封装限制可以或许完全支持EV架构的电动汽车动力总成。跟着行业,技能和汽车的变革比以往更快,OCTOPUS之类的研究项目对付提供创新技能和降服下一代移动办理方案的挑战至关重要。'

我们的方针是建设一种所谓的e轴,该轴的电念头不需要稀土磁体(譬喻钕,SmCo或AlNiCo磁体)。他们还但愿拥有一种不需要铜绕组的电念头,并提供一种组装起来不太昂贵的包装,同时在其利用寿命竣事时也可以完全接纳操作。

宾利直到2026年才会推出其首款全电动汽车,但直到当时,它打算开拓本身的奇特EV动力总成办理方案。这将是一项由英国低排放车辆办公室(OLEV)扶助的为期三年的研究项目标功效,该项目将使9家差异的公司联袂相助。

我们也不知道它将利用哪种范例的电池,可是上述陈诉引用了Bentley官员的话说,300至350英里/ 480至560公里就足够了,可能可以或许以65 mph / 105 km的速度行驶/小时五个小时。

该项目标第一阶段是为期18个月的初法式查,所有相关方将致力于开拓这种新的创新动力总成,该动力总成不只应该更自制(并且更容易接纳),并且还可以提供更好的机能。

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