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新西兰军事测试UBCO 2X2电动摩托车

  • 发布时间:2020-10-13 20:26
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电动自行车可以进入战斗吗?

UBCO的电动摩托车最初是为现代“ ag自行车”的替代品而设计的。新西兰和澳大利亚的农夫将农业用自行车(“农业用自行车”的缩写)用于一般用途,即在辽阔的地皮上转移东西,工人甚至牲畜。传统上,农业自行车基于小容量呆板,譬喻Suzuki DR200,在其农业自行车设置中被称为Suzuki Trojan。

UBCO向农夫以外的各类用户销售2X2,包罗猎人,掩护主义者,送货工人,通勤者,RVer,但军事用途呢?这是不是有点过分度了?

尽量在军事脚色中利用小型电单车的想法听起来不寻常,但武装队伍常常在各类脚色中测试和利用轻型摩托车。美军已经运行了多年的川崎KLR650,经海斯多元化技能公司(Hayes Diversified Technologies)改装,以柴油为燃料。在此之前,水师陆战队利用KLR250举办侦察任务。UBCO 2X2是一种更为现代的要领,毫无疑问,新西兰并不是独一对电池自行车技能的优势感乐趣的部队。

新西兰部队大概会给“生态战士”一词赋予新的寄义。为了使动作更具可一连性,新西兰国防军正在思量回收电动摩托车。详细来说,它正在研究UBCO 2X2电池自行车。

到2020年,新西兰陆军,水师和空军都将试用4辆UBCO自行车,并对其举办“侦察和监督,机场安详和其他运输任务”举办评估。

UBCO 2X2设计利用电动马达,顾名思义,它是两轮驱动。每个轮毂中都有一个风冷的无刷直流1 kW电念头,中国汽车网,由UBCO的Portage 电池系统提供动力。Portage电池是额定48 Ah,50伏的锂离子电源,旨在为东西和设备充电以及为2X2自行车供电。UBCO说这对120公里(75英里)的射程很好。充电需要6到8个小时。

布拉德·加洛普(Brad Gallop)中校说,UBCO 2x2优于汽油动力摩托车:“它们宁静,不披发废气或热量,也没有高度易燃的液体提供动力。” 盖洛普还暗示,新自行车将易于维护,培训要求比尺度摩托车低。

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