2020年的中国汽车市场美不胜收,一如过去这些年一样,好车不断,进步显著。本期我想跟大家分享一下在2020年最让我印象深刻的国产车。看看都是不是你的菜。

五菱宏光MINI EV

  指导价:2.88-3.88万元

  首先是第一款车,它被称为“能合法上路的老年代步车”。一说这个大家就都知道了,它就是五菱宏光MINI EV,指导价是2.88-3.88万。三万多块钱你就能把一台为你遮风挡雨的车开回家。平时买菜接个孩子绝对够用了。非常小巧也方便停车。在一些地区还能用它来占个指标。真是人民需要什么,五菱就造什么。全年累计销量127651辆,这是什么概念?简单点说就是蔚来、小鹏、理想在2020年的销量加起来都没有它多。再加上五菱的营销手段,真的令人想不记住它都很难。

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  宏光MINI EV前脸设计干净利落,封闭式进气格栅采用了方格纹理设计,提升了车头的层次感,黑色的映衬,也让红色车标更为醒目,格栅造型与方形大灯做了很好的融合。大灯采用了卤素光源,配合内部灯碗造型,造型复古。

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  不到3m的车身采用单门设计,双腰线的设计配合车门下部的内凹设计,使得其力量感十足。四轮四角的设计被运用在宏光MINI EV身上,最大限度的扩展轴距与轮距,增加了车内空间。

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  尾部方面,新车同样使用了较多的直线条设计,视觉效果突出。别看车小,但其丝毫不比其他车型待遇差,五菱为其准备了四种车身颜色,足以满足不同年龄、不同性别消费者的需求。

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  内饰上,双色混搭织物纹理面料包裹中控台,整体氛围舒适居家。采用旋钮式换挡,比较价位较低的手动挡车型,更容易上手,操作便捷。车辆为两门四座车型,第二排座椅可以整体放倒,即便是新年大采购,也完全能够放得下,平时的购物,后座空间完全可以应付。

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  宏光MINI EV搭载一台最大功率为20kW,最大扭矩85N·m的电动机,新车NEDC续航有170km和120km两种,其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg,后者为100Wh/kg。同时,新车还搭载低温预加热充电技术和电池保温技术,有效解决冬季续航损耗问题。

  编辑点评:在短途代步的细分市场中,大量无牌照的电动四轮车充斥着市场,毫无安全性可言。五菱品牌微型车表现一直可圈可点,宏光MINI EV上市20天便突破15000台销量,可爱小巧的外形和实惠的售价。

比亚迪宋 PLUS

  指导价:11.58-14.38万元

  比亚迪在2020年发布了一款介于宋Pro与唐之间的紧凑型SUV,正好填补了之前产品布局的空缺。新车与家族其他车型的产品布局类似,前期会推出燃油版和EV版。宋 PLUS设计理念延续以“龙”为主的基调,但是外观细节设计得到了进一步的优化,内饰做工及用料也均属上乘,有望与CS75 PLUS一起,挑战哈弗H6的霸主地位。

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  比亚迪宋PLUS的外观在家族设计美学之上再进化,应用了全新的Dragon Face 3.0设计,采用了点阵式进气格栅,其格栅造型来自与秦始皇兵马俑身上的铠甲。而纯电版的车型则采用了封闭式格栅设计,整个巨大的镀铬饰条也于刚刚上市不久的旗舰车型比亚迪汉类似。

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  比亚迪宋 PLUS的定位处于宋Pro与唐之间,长宽高分别是4705x1890x1680mm,轴距为2765mm。车身尺寸的变大,也让这台比亚迪宋 PLUS变得更能打,其竞争对手之间升级到了吉利豪越、瑞虎8、长安CS75plus等热门车型。车身侧面的腰线折角角度变得更加犀利,这对高精度冲压和组装工艺也有了更高的要求。

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  尾部的造型层次感更加分明,更长的车尾灯,再结合保险杠左右两侧的出风口设计,以及天际线高位制动灯让整辆车的姿态有了更多运动气质。

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  比亚迪宋 PLUS的内饰则让我们有了非常大的惊喜。除了保留了那块硕大的自适应旋转悬浮Pad,整个内饰在设计感和质感上都得到了极大的提升。对称式的中控台厚重粗犷,自适应旋转悬浮Pad下也勾勒出“龙须”的造型,同时层次感分明。在内装材质的应用上也变得更加高级,看来原戴姆勒奔驰内饰设计总监米开勒的加入,对比亚迪的帮助非常大。

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  宋PLUS全系标配一体式座椅、BYD Heart智汇之心、多功能方向盘、针织布顶棚、前/后排USB接口、12V车载电源接口、后排中央扶手、PM2.5高效过滤器(CN95)、空调遥控开启、后排空调出风口等。同时,针对不同车型版本还搭配有玄武黑+赤兔棕内饰、墨浸棕+玄武黑渐变内饰、金属迎宾踏板、手机无线充电等豪华配置。

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  空间部分,新车前后排座椅都十分宽大,提升了车内空间。座椅支撑性也足够好,后排座椅还配有多角度调节,增强了乘坐舒适感。

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  动力部分采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,让1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率达到了185马力,最大扭矩达到了288牛·米,并满足国六排放标准。传动系统方面,使用的是一个全新的7速湿式双离合变速箱,在与全新的1.5T发动机配合后,整机的热效率达到了38%,传动效率达95%,百公里油耗降低15%。

  编辑点评:比亚迪宋系列车型目前已经有宋经典版、宋 Pro、宋 PLUS系列车型组成了完善的产品矩阵,同时通过燃油版、EV纯电版、DM插混版车型提供了丰富的动力组合,很好的满足了各种需求的消费者。宋家族车型其实是更偏向家用走量的车型,此次宋 PLUS的加入也进一步的巩固了家用SUV的地位,对哈弗、吉利等家用SUV产生不小的压力。

东风风行T5 EVO

  在第十八届广州车展上,东风风行T5 EVO正式亮相。新车定位于紧凑型SUV,采用了东风风行全新的设计语言,主打年轻运动的风格。该车预计今年3月份上市。该车也是东风风行近年来最大刀阔斧的一次转型之作。

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  在外观方面,东风风行T5 EVO采用了“锋动力学”全新设计理念,前脸部分的进气格栅与包围两侧的獠牙式散热口相结合,形成一体式的设计。大灯为分体式设计,上半部分采用了狭长的造型,下半部分与两侧獠牙造型相融合,整体搭配起来体现出更强的攻击性。

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  车身侧面,整体造型非常时尚运动,采用了流行的轿跑式SUV的风格。新车腰线从车头贯穿至车尾,并在车头与车尾处体现出更加有力量感的筋线,从视觉上效果上体现出宽体的效果,而19英寸的轮圈,则进一步加深了新车运动感。

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  在车尾部分,采用了时下流行的贯穿式LED尾灯,车顶还采用了扰流板设计,并配有高位刹车灯。而后包围采用了双色设计,更加运动的造型配合双边共四出的排气设计,让新车处处体现出强烈的动感效果。

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  来到车内,新车采用了大量弧线元素,整体感觉具有亲和力。方向盘采用镀铬装饰,金属与皮革的搭配营造出鲜明的反差,空调出风口采用了圆形设计,设计灵感来源于喷气式飞机的出气口,同时,仿碳纤维纹理的饰板,营造出浓烈的运动感。

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  在细节部分,新车采用10.25英寸的双联屏式设计,两块屏幕之间可以进行互动,比如将地图导航挪到仪表盘位置,更加适合驾驶员观看。整个车机系统支持语音操控。

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  动力方面,东风风行T5 EVO将搭载型号为4A95TD的1.5T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩285牛·米。传动方面,匹配7挡湿式双离合变速箱,排放均符合国六标准。

  编辑点评:风行T5 EVO除了丰富东风风行产品矩阵的同时,也让产品进一步的年轻化。在自主品牌SUV不断追求产品向上的道路上,东风风行终于赶上了步伐,也希望这款产品能够让更多的年轻用户所关注和喜爱。

吉利星瑞

  指导价:11.37-14.97万元

  吉利的星瑞。指导价11.37-14.97万元。我觉得在这个价位选车的朋友应该是最多的,也是最务实的,就想买辆家用车踏踏实实的开。过去大家在这个价位选车最先想到的无非就是这几个车型:轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌。但是星瑞的出现,又让你多了一个选择。

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  新车整体汲取了2019上海车展亮相的吉利PREFACE概念车设计元素,整体更加运动、时尚。具体来看,新车将采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言,盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条,加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组,巧妙地提升了该车的运动气。

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  车尾部分,新车整体造型稳重,趋于平直的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧,中央由一根镀铬饰条相连接,在拉宽尾部横向视角的同时,还提升其层次感。

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  进入车内,吉利星瑞会给你带来更多惊喜。整体中控台的层次分明,而且用料和颜色搭配都经过了一番深思熟虑,展现出了较强的豪华感。具体来看,吉利星瑞采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计,整体线条十分流动、简洁,视觉效果时尚、科技。同时,游艇蓝与高级灰的配色,搭配平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏,质感突出。

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  科技配置上看,整车除支持OTA云端升级外,还搭载了App远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置,科技感极强。

  星瑞在舒适性、操控感和动力的表现上很均衡,让人挑不出短板,静态体验同样优秀,优秀的空间表现、充裕的配置以及车内用料做工的豪华感并存。

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  动力方面,吉利星瑞所搭载的2.0TD发动机,也应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上。数据显示,这款2.0TD发动机将为这款车带来140kW/4700rpm的最大功率和300N·m/1400-4000rpm的最大扭矩;并且采用低惯量涡轮增压器,当发动机转速达到1000rpm时,涡轮即可介入工作,减小了涡轮迟滞现象;同时,涡轮增压器最高转速可达240000rpm,动力响应迅速,使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。

  编辑点评:全系标配沃尔沃的低功2.0T发动机,这个价位还有谁能给到你这样的动力。2800mm的轴距,妥妥的B级车的空间。刚上市两个月,订车量就超过了28000辆,足以见得大家对于它的肯定。如果你要购买一辆十几万的家用轿车,你会考虑星瑞吗?

坦克300

  指导价:17.58-21.38万元

  20万价位最强硬派越野,没有之一。对,就是坦克300。有人会说30万价位它也是最强的,我偏不这么说,因为谦虚使车进步。这车从曝光命名、外观、价位,真的给到了大家惊喜。坦克300的指导价是17.58-21.38万,现在大家看见的是坦克300的配置表,越野配置、舒适配置、安全配置、智能配置,可以说武装到了牙齿。

  外观方面,坦克300采用了复古硬派的造型设计,整车充斥了令人荷尔蒙激增的硬朗线条。前脸采用了黑色涂装的矩形进气格栅,内部采用了横向的条幅样式,搭配发动机盖上方隆起的线条,进一步增加该车力量感。

  车身侧面来看,坦克300采用了方正硬朗的线条设计,搭配黑色磨砂质感的前保险杠以及前后轮眉,让侧面看上去显得十分粗犷。配备的17英寸轮圈,采用粗壮的6辐设计,进一步突显了整车的硬汉形象。另外,坦克300的发动机盖可以承受70kg的重量,车顶纵轨可以承受五倍静压车重,对于未来越野拓展装备时,能够提供更强的拓展能力,实用性表现也非常不错。

  车尾部分,坦克300依旧采用了方正硬朗的线条设计,无论是车身轮廓还是尾灯造型,都显得刚正不阿。同时,作为一款硬派SUV,还采用了非常有范儿的外挂式备胎。 

  虽然坦克300的外观极力的营造了硬汉的粗犷形象,但是内饰却做得十分精致。整个中控台布局简洁明快,双12.3英寸的液晶屏幕以及类似航空操纵杆一样的电子挡把让内饰看上去显得科技感十足,另外,皮质包裹的中控台以及银色拉丝饰板又为车内增添了更有豪华质感的氛围。除此之外,圆形的空调出风口以及副驾驶前方的拉手也体现了一辆硬派SUV车型该有的元素。

  在12.3英寸中控屏幕内,集成了全新的车机系统,整个UI界面简洁明快,功能方面,集成了导航、苹果Carlife、智能语音控制、车载行车记录仪、天气以及智慧停车等应用,功能十分丰富。

  配置方面,坦克300标配了胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、远程启动、换挡拨片、全LED大灯、转向辅助灯、感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤以及分时四驱系统等。

  动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,传动匹配8速自动变速箱。底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。

  编辑点评:在20万售价区间的硬派SUV车型中,产品可以说少之又少,合资品牌中,日产途达可以说是少有采用非承载式车身的硬派车型。而WEY品牌看中了市场的红海,将坦克300定位成20万元价位的硬派SUV车型,相比同级别的竞品,通过采用复古、个性的外观、更有豪华感的内饰、丰富的配置、强悍的四驱能力以及2.0T+8AT动力总成等多种元素集成,让它的产品力显得尤为强大。

红旗H9

  指导价:30.98-53.98万元

  最后一款让我印象深刻的车是红旗H9,相信这款车也绝对让你印象深刻。指导价30.98-53.98万元。三四十万,到底买什么车最有面子?今天这个问题的答案终于是一台由中国人自己设计的国产车了。这在几年前,你敢想象吗?红旗这个品牌的意义对于我们不言而喻,它可能作为中国汽车工业的名片,每出一款车都必然会受到更多人的关注。

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  新车前脸采用东方美学中常用的白银比例,延续家族式格栅设计的同时,并配合中轴贯穿的旗标与矩阵式前大灯,展现出强大的气场;侧身以前高后低的侧腰线,结合后风窗溜背设计,以及气韵生动的曲面和20寸豪华轮毅,尽显豪华感。

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  车尾整体架构呈现外圆内方的样式,结合北斗七星形状的纵向尾灯,将现代设计手法与中华经典文化内涵相融合。

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  红旗H9的内饰设计以全舱环绕的中轴布局,梦幻千色的氛围灯光,展现出大气雅贵的特质。红旗内饰标志性的环抱架构,给人安全与舒适之感,同时方圆结合内饰设计,打造出独具特色的“东方意境”座舱。

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  配置上,红旗H9搭载了新红旗智能网联技术Smile 1.0,聚合了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术,引领智能汽车发展。

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  动力上,红旗H9搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机,其中3.0T发动机拥有额定功率248kW,最大扭矩445N.m,最大扭矩持续转速3000-5000r/min的性能表现。

  编辑点评:随着红旗H9的上市,红旗品牌旗下产品阵容得到进一步完善,相信红旗H9也必将成为红旗品牌销量增长的又一重要引擎,为该品牌2021年完成40万辆的销量目标奠定基础。

  总结:今天说的这几款车型真的给了我不少惊喜。从两三万到四五十万,但绝对都是各自品牌带有诚意的作品。在过去的2020年,我们看见了自主品牌正在大踏步的向前走,越来越多的人愿意接受认可自主品牌。我们越支持,自主品牌进步的就越快。这绝对是一个我们都愿意看见的良性循环。

(责编:王昊)

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