众所周知,国内市场对于汽车需求有着独特之处,比如极度痴迷于长轴距车型带来的宽阔空间,因此合资品牌对于加长轴距这件事早已是游刃有余。

福特Mach-EGT

  福特亦是如此,近日,我们获悉,福特Mach-E将在中国市场提供唯一的GT前脸,这是其他国家所不能享受的,可以看出这是根据市场口味不同,所作出的策略,以及投其所好。

普通版Mach-E

  据福特内部消息人士称:中国市场的Mach-E不会像欧洲和北美那样配备不同的前面板。取而代之的是,每台Mach-E都将获得GT脸,即使它不是一台GT版车型,因此它看上去也要比福特的其他前脸风格更像传统的Mustang,后者看上去试图区模仿特斯拉的外观。

  目前,福特Mach-E的顶配车型——GT Performance Edition,它为了性能而牺牲了牺牲续航里程,最大功率480马力(358千瓦),最大扭矩860牛米。马力与GT车型相同,但扭矩有所增加。性能方面,它的0-96公里/小时加速只需要3.5秒,比标准版GT快0.2秒。但续航里程从标准版GT的的250英里(378公里)缩减到235(378公里)。

Mach-E路试车辆现身国内

  除此之外,福特还将提供低功率版本,以提供更大的续航里程,最长可达300英里(483公里)。据悉,福特Mustang Mach-E将于2021年内引入国内,并且将由长安福特进行本土化生产。据悉,新车NEDC续航表现将超过600公里。

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