图片来源:视觉中国

  10月19日,特斯拉宣布,上海超级工厂生产的特斯拉Model 3将出口欧洲,出口车辆为Model 3标准续航升级版,与供应中国市场的车型保持一致,出口国家包括德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。

  出口车辆已经陆续运抵上海海通国际汽车码头,预计下周二启航。

  事实上,此前特斯拉原本并没有计划将上海工厂生产的汽车进行出口。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)曾表示,在中国生产是为了供应中国本地需求,而不是出口到其他市场。

  日前,一位法国的特斯拉Model 3新买家的账单显示Model 3是在中国制造的。

  特斯拉上海超级工厂制造及运营总监宋钢表示,目前上海超级工厂已基本完成Model 3的产能爬坡,在产能达到一阶段目标、满足中国消费者的同时,也将优质产品销往欧洲,提供给欧洲消费者。“我们希望以全球工厂服务全球消费者,中国制造特斯拉的出口,是特斯拉全球布局的重要一步。”

  此外,特斯拉表示将加大在华投资,实现生产能力建设翻倍、销售与服务网络建设翻倍、充电基础建设翻倍、在华雇员规模翻倍。

  目前,项目一期一阶段已建成,规划15万辆/年纯电动乘用车生产能力;项目一期二阶段正在建设,建成后将形成25-30万辆/年纯电动乘用车生产能力。此外,特斯拉动力电池、驱动电机等关键零部件以及下车身一体成型新工艺正在加速落地。

  宋钢表示,未来,我们希望从中国出口的特斯拉产品,不仅是中国制造,更是中国设计、中国研发。

  10月1日,特斯拉发布消息称,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。

  其上一次调价是今年的5月1日。当时中国制造的Model 3标准续航升级版补贴前售价由原来的32.38万元降价至29.18万元,在享受2.025万的新能源车补贴后,中国制造的Model 3标准续航升级版的最终购买价格降至27.155万。

  业内人士分析,特斯拉下调中国制造Model 3销售价格或与该车型技术升级和国产化率不断提升密切相关,特斯拉制造成本因此得以下降。

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