通用汽车正在以惊人的速度开发悍马EV。这款隶属于GMC品牌的纯电动全尺寸皮卡亮相于2020年10月亮相。作为通用汽车未来电气化转型的重要代表车型,第三代电动车平台技术及Ultium电驱动技术为HUMMER EV皮卡带来了优异的性能,强悍的通过性,也获得了广泛好评。

在此前的预售活动中,通用公布了GMC HUMMER EV皮卡的首批交付车型将定名为Edition 1,起步价为112,595美元,最快2021年底驶下生产线。预售开启后仅仅十分钟,10,000

  辆Edition1版的HUMMER EV皮卡就被抢订一空。

  除了Edition 1版,通用还表示2021年将推出售价为99,995美元到79,995美元的不同版本HUMMER EV。但目前Edition 1的订单量已满足未来一年的排产计划。

  为了全力以赴将HUMMER EV投产,通用集团还在投入巨资,全力以赴改建工厂。其位于底特律的汉姆勒姆克的生产中心(Detroit-Hamtramck Assembly Center)已被正式更名为零工厂(Factory ZERO),该工厂未来将成为通用旗下多个品牌产品电气化的起跑线。

  而HUMMER EV皮卡的量产车型目前已在通用汽车米尔福德(Milford)试验场完成了一系列深度测试和评估,通用的工程师也将把原型车带到位于密歇根州北部的测试基地,进行冬季耐久性测试。

  另一方面,通用也正在和全美的1,900家GMC经销商商议产品转型事宜。为了让HUMMER EV顺利交付,卖惯了燃油大皮卡的GMC经销商需要签署自愿参与协议,对展厅和售后进行升级,以充分应对的电动汽车服务。

  这很可能需要每家经销商至少追加14万美元的投资,而且还不包括电力基础设施和其他设备的费用。通用要求参与转型的经销商至少拥有两个240伏2级充电站和至少一个480伏快速充电站,两台12,000磅(约5443公斤)的举升机、一辆8,000磅(约3626公斤)的叉车等设备。很多经销商原本并没有这些设备,需要投入的总成本可能高达20万美元。

  即便如此,目前也有约一半的经销商已同意追加投资,以顺利出售2022款HUMMER EV皮卡。

  要知道,当前美国全尺寸燃油皮卡的市场还是非常火爆的,即便通用火力全开地推广电动车型,根据这些经销商预估,未来一两年来自电动汽车的需求也不会超过其月销量的10-15%。而最终让他们做出改变的,不仅是来自通用汽车的无形压力,更是整个电气化浪潮开弓后不可回头的猛烈攻势。

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