12月15日,日本汽车制造商本田汽车宣布,将在全球范围内分四步行动,共计召回179万辆汽车,其中一些与已报道的起火风险有关。

  据悉,此次召回美国涉及的缺陷车辆规模最大,达到140万辆。

  这家日本汽车制造商表示,其中一起召回共涉及26.8万辆2002至2006款CR-V跨界车型, 召回原因是进入车辆的湿气会导致这部分缺陷车的电动窗开关失效。本田公司表示,如果电线上有足够的水分,就会有发生“起火”的风险。截至11月,这家汽车制造商表示,已发现87起此类事件,报告的火灾事件有23起。

  本田表示,会将召回声明通知在2021年1月18日之前发给车主。技术人员检查线束是否有损坏,并免费更换主窗电源开关。

  事实上,2012年本田也进行过类似的召回,但没有通过更换该设备来解决湿度的隐患。

  接下来,本田还将召回大约73.5万辆2018至2020款雅阁,和2019至2020款Insight,从而对车辆的车身控制模块软件进行升级。该公司表示,软件中的一个编程缺陷可能会影响通信,导致多个警告灯亮起,并导致电子元件出现故障。

  对此,本田表示同样将从2021年1月18日开始进行召回维修。

  此外,本田还发布了另外两项召回措施,覆盖了美国22个州中的43万辆讴歌和本田品牌汽车,该公司将检查并有可能更换车辆的前驱动轴,这两项召回针对的都是驱动轴可能因腐蚀而断裂的问题。该公司表示,目前还没有收到与该缺陷有关的伤亡报告。

  本田称,并非所有涉及驱动轴召回的车辆都有维修部件。召回范围包括部分2012款本田思域混动版、2007至2014款本田飞度、 2013至2015款讴歌ILX、2013款讴歌ILX混动版,以及2013至2015款本田雅阁。

  不过,由于替换部件的供应短缺,该公司被迫将正式召回的时间推迟到2021年2月初。

  截至目前,本田尚未申报中国地区同类车是否也在召回之列。据最新销量数据统计,11月,本田在华终端销量为17.1万辆,同比增长达22.1%,且1-11月的累计销量达到了141.8万辆,按照这个水平,本田今年挑战的155万辆销量目标基本可以实现。

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