2021年是我国汽车产业由增量市场向存量市场转型的起步之年,是新能源汽车产业由成长期向成熟期过渡的关键之年,是《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》引领新能源汽车产业向高质量发展的承上启下之年。第七届中国电动汽车百人会论坛在多轮产业调研基础上,贴近行业热点、痛点问题,策划了多达十场专题论坛,将在为期三天的会议期间集中呈现,以期更好地服务政府、服务行业、服务企业。

广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长 曾庆洪

  本届百人会在1月16日下午进行的高层论坛—新发展格局与汽车产业变革话题上,广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长 曾庆洪对于本次主题,提出了几点体会建议。

  他认为,新发展格局要求中国汽车产业,特别是新能源汽车产业要加快供给侧改革以及推动需求改革,培育坚实的供给基础和需求基础和国家技术基础,实现发展质量的变革。中国汽车产业必须加快加强科技创新驱动,培育快速的创新并且勇于创新,实现发展动力的变革。要在发展新格局要求中国汽车产业必须实现更高水平,更加开放的发展布局,以开放合作进行竞争,来提升体制机制的活力,激发新动能。

  产品变革上,到2025年新能源车占比20%,2035年占比50%,前面500万辆2020年的目标达到了,这个非常符合实际。企业变革也是未来方向,包括员工持股等,进一步激励员工积极性。此外还有效率变革,面对智能化网联化快速提升数字化能力,我们希望面临现在营销的数字化以及服务数字化,这是最大的课题也是最大的市场。希望与其他跨界伙伴合作共享资源互补优势。

  建议电动车要立足市场实际,一致坚持多能源结构分步走的方针,希望能在智能网联方面政府各部门协同合作统一目标和标准,推动完善智能网联与智能驾驶相关的法律法规。最后是和核心零部件方面,制定长期有效的扶植政策,包括安全续航和成本以及芯片,都是挑战。未来十年是汽车产业变革发展最关键的十年,我们将鉴定不移为建设汽车强国贡献力量。

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