图注:雷诺位于法国菲林斯的工厂为日产生产Micra小型车

  北京时间1月4日消息,据《欧洲汽车新闻》网站报道,据一家日本报纸报道,日产(Nissan)计划进一步压缩在欧洲的业务,包括将汽车销售外包给联盟伙伴雷诺(Renault)。

  日本《读卖新闻》(Yomiuri)上周五(当地时间1月1日)披露,日产将削减在30个欧洲国家的分销渠道,主要位于匈牙利和波兰等东欧市场,但也包括荷兰等部分西欧市场。该报未透露消息来源。

  报道称,日产将继续利用雷诺的销售网络以及通过当地进口商销售汽车。

  《读卖新闻》的报道还指出,特斯拉在欧洲的目标市场将是德国、法国、英国、意大利、西班牙和北欧地区,这些国家的电动汽车正变得越来越普遍。

  其透露日产还将关闭位于马德里西部阿维拉的工厂,该工厂为日产生产NT400和NT500轻型卡车直至2019年,它原定于2020年开始为日产和雷诺生产零部件。

  日产已经宣布将关闭巴塞罗那的工厂,不过在与工会和当地政界人士谈判后,该公司将关闭工厂的时间推迟到了2021年12月。

  《读卖新闻》表示,随着这两家工厂的关闭,日产在欧所有商用车生产都将外包给雷诺。

  值得一提的是,该报宣称日产将把更多在欧洲销售的汽车生产工作外包给雷诺。

  雷诺已经在法国的一家工厂为日产生产Micra小型掀背车以及日产品牌的货车。根据一项新的全球联盟战略,这家法国汽车制造商将接过雷诺-日产联盟在欧洲开发和销售小型汽车等车型的领导大旗。

  这些举措是日产在去年春天宣布的全球复兴计划的一部分。根据该项计划,日产将把业务从欧洲转移到中国、美国和日本。

  《读卖新闻》的报道没有提到日产在英国桑德兰工厂的未来。日产在该工厂生产Juke和逍客(配置|询价)SUV以及Leaf小型电动汽车。

  日产曾警告称,所谓的“硬退欧”可能会让其英国业务不可持续,但伦敦方面在去年12月24日与欧盟达成的贸易协议可能会让这家工厂得到喘息之机。

  日产桑德兰工厂的年产量有时超过50万辆,但去年产量下降到35万辆以下,而降幅在2021年或将进一步扩大。

  日产汽车去年11月曾经表示,已拨出4亿英镑(约合5.43亿美元)用于在桑德兰工厂生产新款逍客,而彼时大部分资金已经投资到位。

  日产预计在截至今年3月31日的财年中录得3400亿日元(约合32.5亿美元)的营业亏损。

  该公司正将全球产能和车型数量削减五分之一,并计划在三年内将运营费用削减3000亿日元。

  《读卖新闻》指出,欧洲业务是日产亏损的主要“当事人”。

  根据欧洲汽车制造协会(ACEA)的数据,日产在欧盟、英国和欧洲自由贸易区市场的销量在2020年前11个月中下降了28%,降至260133辆;当期日产所占市场份额从2.5%下降到2.4%。(天涯)

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