12月15日,上汽名爵MG领航PHEV正式开启预售,预售17万元起。领航PHEV采用MG第三代家族设计语言,延续了MG品牌一贯的运动风格,新车新增了全新的“哥本哈根蓝”新能源专属配色。领航PHEV采用了12.3英寸交互式全液晶虚拟仪表盘,中控采用了10.1英寸的悬浮式触控屏。MG领航PHEV搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统,NEDC工况下的纯电续航里程为75km。

  MG第三代家族设计语言/新增“哥本哈根蓝”专属配色

  外观方面,领航PHEV采用MG第三代家族设计语言,延续了MG品牌一贯的运动风格,“猎鲨”前脸布局,加上数字燃动格栅、LED比特式大灯、大尺寸的中网和Logo,营造了极为张扬个性的前脸造型,视觉冲击力十足。值得一提的是,新车新增了全新的“哥本哈根蓝”新能源专属配色。

  前脸大嘴造型配合黑色的中网,大面积刚劲有力的纵向“参数化”线条充满力量感,丰富的细节层次,和大胆的造型,宛如超跑般夸张的设计,令整台车看上去更为霸气,从侧面看像一条正在张口扑食的鲨鱼,营造强烈的“吞噬感”的战斗化前脸风格。

  车身侧面,领航PHEV车侧线条简洁流畅,营造了十分饱满的视觉效果,兼具了设计美感与空间表现,并配有熏黑后视镜和行李架,功能性方面配备了无钥匙进入功能,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4610×1876mm×1685mm,轴距为2720mm。新车采用了五辐式螺旋样式的双色轮圈,搭配红色的刹车卡钳,凸显了新能源车型中少有的运动感。

  尾部方面,新车的尾部造型除尾标不同外,整体延续了燃油版的设计,关于整车运动氛围感的细节营造,并未因新能源身份而有所妥协或收敛,后包围有着丰富层次细节,造型运动的大尺寸排气管口设计,则充分凸显了新能源版本领航PHEV的性能潜质。新车采用了双边共两出的排气布局。

  内饰:质感与科技感双重体验

  内饰方面,领航PHEV内饰风格延续了MG家族融合性能美学与科技体验的设计语言,对称式中控台加上大尺寸触控屏和全液晶仪表,兼具了质感与科技感。车内双色配色风格,搭配中控台与门板上软性皮革材质的包裹及车内256色氛围灯,有着出色的手感与视觉效果。

  领航PHEV配备了真皮打孔的多功能方向盘,保持了家族化三辐式造型,有着出色的手感与功能性,方向盘后方配备了动能回收的拨片,右下角还带有一枚红色超级运动模式的“Super Sport”按键,仿佛跑车般的设计充分展现了MG的运动基因。

  领航PHEV采用了12.3英寸交互式全液晶虚拟仪表盘,可实现导航、娱乐通讯、车辆状态等多种信息交互,并可与中控大屏实现双屏联动。领航PHEV中控采用了10.1英寸的悬浮式触控屏,搭载了最新的斑马Venus系统,界面采用了时下手机等互联设备常用的扁平化标签式设计风格,通过不同的标签与色彩来区分各项功能,看上去更为时尚,系统的操作流畅度也实属智能车机的第一梯队。

  值得一提的是,领航PHEV配备了BOSE音响系统,搭配8个扬声器和1个低音炮,令整个车厢氛围除了优秀的视觉效果和智能互联带来的科技感之外,提供了车内更好的听觉体验,同时音响旁边配备了车侧盲区监测的警示灯。

  空间:氛围精致 舒适度强

  领航PHEV车内提供了一体式真皮运动座椅,整个座椅的材质造型和配色工艺都展现了较高的水准,头枕上绣有Trophy字样,肩部两侧有打孔处理,同时还配有手动腰托和主副驾电动座椅调节和座椅加热功能。

  后排座椅保持了与前排一致的细节体验与乘坐感受,坐垫的长度对腿部的承托很到位,并配了中央头枕和带杯架的中央扶手,很好的兼顾了乘坐体验,同时座椅的配色和做工保持了较高水平。

  乘坐空间表现方面,身高为174cm的体验者坐进前排,将座椅高度调至最低并调整至合适坐姿后,头部拥有两拳空间余量。

  保持前排座椅不变,同一体验者坐进后排,头部空间拥有一拳两指左右,腿部则拥有两拳有余的空间余量,同时后排中央的地台凸起高度也较为平缓。

  领航PHEV后排配备了独立出风口和2个USB接口,对新生代年轻用户的需要考虑十分到位,并配备了独立空气净化器,3分钟可极速净化车内空气,同时净化器支持语音控制开启、远程启动、实时在线监测等功能。

  领航PHEV配备了大尺寸全景天窗,长1160mm,宽700mm,采光面积1.19平方米,最大开启面积0.51平方米。

  后备厢空间表现并未因为混动系统的结构而受到太大影响,大部分储物空间表现和燃油版差异不大,常规后备厢容积463L,后排座椅放倒后可扩展至1287L,因为电池组占用了部分空间,盖板之下则是应急三角牌、补胎工具、随车充电器等。

  动力配备:兼顾性能与节能

  动力方面,领航PHEV配备了高性能插混动力系统,动力核心由一台1.5T发动机和一台永磁同步电机组成,这套系统综合最大功率214kW(291马力),最大扭矩480Nm,该车搭载16.6kWh的电池组,NEDC工况下的纯电续航里程为75km。领航PHEV底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂。

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