中国汽车网讯 2021年1月19日,上汽大众ID.4 X开启预售,采用大众全新设计理念。续航方面,新车NEDC综合工况续航里程可提供402km、520km、555km三种选择。支持100kW直流充电,可以在45分钟将电量充至80%。根据配置共推出5款车型,售价区间19.9888-27.2888万元。

上汽大众ID.4 X开启预售
车型 补贴后售价(万元)
 纯净版(续航402km)  19.9888
 纯净长续航版(续航555km)  21.9888
 ID。初见版(续航555km)  23.5888
 极智长续航版(续航555km)  23.5888
 劲能四驱版(续航520km)  27.2888

  作为一汽-大众ID.4 CROZZ的姊妹车型,上汽大众ID.4 X整体延续了海外版ID.4的超现代的家族设计,还在此基础上加入了“光语律动”设计思路,整车造型简约纯粹,前脸采用了造型更为夸张的前保险杠,而封闭式的格栅使得新车造型更加流畅,还保留有不错的空气动力学性能,很有未来感。

  IQ.Light头灯采用横置设计,外侧的环装LED灯带与格栅中央的灯带相连接,形成贯穿式的造型。灯组的自适应远光灯功能由电流直接控制单个像素亮灭,照射范围控制更精准。

  车身侧面上扬的腰线营造出富有动感的视觉效果,双色车顶的设计也同样具有时尚感。三围尺寸方面,上汽大众ID.4的尺寸为4612/1852/1640mm,轴距2765mm。

  车尾部分,两车的细节设计再次出现了分化,上汽大众ID.4 X的尾灯组则采用了新的设计,造型更加规整,同时尾灯红色的贯穿式灯带也包含了中央的LOGO,辨识度更高。

  ID.4 X内饰采用了与ID.3类似的极简化家族式设计,依旧保持了大众ID系列的中控设计,相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化,整体以直线和折角构成几何状的样式,极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。

  悬浮式的液晶仪表和中控屏,旋钮式的挡把集成在仪表右侧,造型十分具有新意,车机的功能几乎完全由触摸或语音控制来控制;而电子挡把集成于液晶仪表盘的右侧,与5.3英寸仪表盘连为一体,用户通转动端部实现换挡,仪表盘右方也可显示当前挡位。

  安全配置方面,新车将采用新IT电子架构,并支持更高级别的驾驶辅助系统。其中包括FrontAssist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、TravelAssist2.0basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

  动力方面,上汽大众ID.4 X提供两种动力输出,两驱版本最大功率150kW,最大扭矩310N·m;四驱版本最大功率225kW,最大扭矩460N·m。

  充电部分,新车支持交流充电(AC)和直流(DC)快速充电,其中使用家用或公共7.2kW充电器充满需要8-12小时;如果使用充电功率为100kW的直流快速充电站,可以在大约30分钟内从30%充电到80%,最快10分钟充电可行驶约100km;即使在-10℃低温环境下,1个小时也可充入近80%电量。

总结

  从最近发布的新车可以看出,无论是豪华品牌还是普通品牌,这些传统车企都加快了电气化的脚步,并且将车型下探,进入更加入门的市场。

  一汽-大众ID.4 CROZZ预售开启之后,它的姊妹车型,上汽大众ID.4 X也来到我们面前,这种双车战略已经在大众MEB平台的车型上快速展现,凭借合资品牌的优势以及与同级别自主品牌车型相似的售价,将会给对手不小的压力,势必成为2021年新能源市场的黑马。

(责编:王佳旭)

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