提起Jeep牧马人,在我们眼中,它就是个一个兼具了大梁、非承载式车身、分时四驱、三把锁、方盒造型、硬汉气质这些标签并极具个性的“攀爬之王”。多少年过去了,在各路对手逐渐靠拢舒适甚至不惜换上承载式车身的当下,牧马人依旧坚持自己的强悍本色属性未改。在我心中,它就像漫威里的绿巨人:超自然能力算什么?在绝对力量面前,它一文不值。

  所以当牧马人4×e出现在自己面前的时候,我看它的眼光多少会带些另类,这么一部坚守传统甚至有些old school的车子就这样进行了电气化改造,多少会令人觉得它变得秀气了一些。而它的在我心目中的形象,也更像绿巨人集合了钢铁侠的形态,同时拥有了力量和科技两种属性。

  外观:“电光蓝”专属色是重点

  外观小结:作为新增动力车型,牧马人显然并没有想把4×e版打造得过于特殊而脱离传统味道,因此4×e版与燃油版车型做在外观上并没有显著差别,仅在充电接口处和尾标有所变化,另外就是在细节处加入了电光蓝专属色,古典硬派依旧是它一眼能感知到的色彩。

  内饰:接通电源方知真章

  内饰小结:牧马人4×e Sahara车型的座舱设计与燃油版没有区别,除了新增的电光蓝细节配色,两者仅有的区别关乎PHEV系统必备的功能,集中在了车机仪表盘部分。牧马人4×e内饰的精致程度比上一代升级了不少,豪华感和科技感不再是它的短板了。

  空间:传承燃油版的“舒适”

  空间小结:本代牧马人针对车子的舒适性做了升级,燃油版车型比以往更加适应城市环境,这样的取向也更加适应PHEV车型,虽然新增了动力电池以及电机电控部件,但整车空间并未有显著的缩水。

  动力部分:2.0T+8AT+双电机+镍锰钴电池组

  总结:Jeep官方说过,这代牧马人是有史以来最为舒适的一台牧马人。而新增的PHEV动力系统不仅显著增强了牧马人城市通勤的属性,大概率也会给它的越野能力继续增强几分功力。所以绿巨人也好、钢铁侠也罢,电气化改造之后的牧马人4×e,哪怕是更偏城市使用的Sahara也依旧是那个铁骨铮铮的硬汉,这个本色永远都不会改变。

(责编:曹筱坤)

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