逸动PLUS 自3月上市以来便完成了逆势增长,6月份更是有着18087的出色销量。除了1.4T蓝鲸发动机的出色动力以外,逸动PLUS成为爆款必须有很大一部分要归功于出众的颜值。

  相信许多热爱新能源的朋友有这样一种期待,让热门燃油车改为电动的同时外观、内饰别多改。长安新能源也是这么想的,于是便打造出了逸动E-Life。

  作为逸动PLUS的亲兄弟,逸动E-Life又将会有怎样出色的表现?接下来就与大家分享我的逸动E-Life青海湖试驾体验。

外观篇

  外观小结:以逸动PLUS为基础,逸动E-Life在外观上自然是无可挑剔,侧面和尾部保持不变也是非常聪明的做法。相较于追求年轻化、科技感的一些新能源车型,逸动E-Life的外观反而会被大多数人所接受。

内饰篇

  内饰小结:诚实来说逸动E-Life的内饰在新能源车型中并不出众,但是这种实用至上的,大量保留燃油车设计的内饰反而更加人性化,更何况在智能化方面逸动E-Life也毫不逊色。

空间篇

  空间小结:车型定位决定了逸动PLUS和逸动E-Life的车身尺寸,但是在有限的尺寸里尽可能留出更多的空间需要下功夫。特别是巨大的扶手箱,相信会让每一个伸手试探过的人都留下深刻的印象。

试驾篇

  全文总结

  如果非要为逸动E-Life找缺点,那么略显平庸的425km的续航里程勉强可以算作一个,但其实在不知售价的情况下只谈续航是没有意义的。试想如果逸动E-Life的售价给在了逸动EV460和逸动PLUS之间,10-13万的售价将会让它有多强的竞争力呢?

  逸动E-Life的出色品质已经展现了出来,究竟会给到怎样的一个定价,非常值得期待。

(责编:施晨浩)

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