海马最近一段时间动静不大,而一次获奖让它又重新回到了公众的视野。在2019年《汽车与运动Evo》杂志举办的“中国心“年度十佳发动机评选中,海马汽车旗下的1.6TGDI发动机榜上有名,这是对这家车企潜心搞技术研发的褒奖。这台发动机究竟有何过人之处,我们来到了它的生产地--郑州海马工厂一探究竟。

海马1.6TGDI发动机 技术参数
项目 参数
排量(cc) 1594
气缸排列形式 直列
气缸数 4
每缸气门数 4
缸径(mm) 77
行程(mm) 85.6
最大功率(kW/rpm) 143/5000
峰值扭矩(Nm/rpm) 293/1500-4500
海马8S

  这台发动机目前搭载在全新紧凑级SUV海马8S上,配合6AT变速箱,其官方0-100km/h加速时间为7.8秒,在同级处于领先水平。

  小排量涡轮增压机型如今普遍采用低惯量涡轮增压器,这样做的好处是能让涡轮更早的介入,在低转速下就提供充沛的扭矩输出。因此我们可以看到海马这台1.6TGDI发动机的峰值扭矩平台可以从1500-4500rpm,基本可以覆盖常用的转速区间。

  高压直喷系统的加入让这台发动机拥有更好的燃油经济性,其在海马8S上的综合工况油耗为手动6.9L/100km,自动7.2L/100km,综合热效率达到了37%,已经达到国际水平。

  离合式水泵、电子水泵、缸体缸盖分别冷却、电子节温器、可变排量机油泵等技术让这台发动机能精确散热、按需润滑,有效提升了燃油经济性、降低了排放。

  发动机除了完善的设计之外,制造环节也至关重要。我们有幸参观了海马郑州工厂的发动机生产线,见证了发动机诞生的全过程。

  发动机缸体、缸盖、曲轴这“三大件”的加工均在工厂内进行,三条线均采用进口设备,自动化率较高,能保证质量的稳定性。

  总装线会见到更多工人的身影。总装完成后的发动机会100%经过一道热试,确保发动机无质量问题后再进行入库。

写在最后

  海马1.6TGDI发动机展现出了国际水平的技术设计,其动力参数同样达到同级领先水平;同时,在生产环节,海马也注意严格控制质量,保证最终交付给用户的都是高品质的产品。据负责人介绍,海马目前在大力研发新能源动力系统,旗下PHEV产品即将推向市场,未来还将基于电动模块化平台生产全新一代的纯电动汽车。只有对技术“走心”,掌握汽车核心的动力技术,才能最终在如今竞争激烈的市场中占据一席之地。

(责编:彭佳禾)

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