[中国汽车网 原创试驾]  在国内,咱们如果想买一台真正意义上的旅行车,可能至少要花二三十万甚至更多,所以这种车型在很多人眼中都只是一种情怀。不过现在,国产明锐旅行就要来了,它不仅在海外有历史传承,而且国产车的身份也会让它价格更亲民,它的出现应该会让很多“瓦罐迷”兴奋好一阵子了。

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  之前我的同事曹昊�已经对国产明锐旅行版做了比较详细的静态体验,在这儿我就不过多赘述了,和大家简单聊聊我认为比较重要的几个点吧,更多详细内容大家可以点击>这里<回顾静态体验文章。另外,这篇文章主要聊的是国产明锐旅行版,新款明锐三厢很快也将上市,大家同样可以点击>这里<了解新车详情。

● 外观/内饰回顾

上汽斯柯达 明锐 2018款 旅行版 TSI280 DSG基本型

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  明锐旅行版的前脸,确切的说是车身前半部分的设计和新款三厢版轿车差别不大,但是你从银黑配色的前包围就能感受到浓厚的CrossOver风格,这其实是在海外普通明锐旅行的基础上加了一个跨界风格的套件。另外,跟海外老款车型相比,引入分体式大灯算是个不大不小的改变,到底是锦上添花还是画蛇添足,这个结论是什么只能您自己做判断了。

上汽斯柯达 明锐 2018款 旅行版 TSI280 DSG基本型

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  如果把高尔夫旅行版和蔚领作为它的竞争对手来对比的话,明锐旅行版的车身尺寸占有明显优势,而且在我看来,明锐旅行版的侧面轮廓看起来饱满、协调,是如假包换的旅行车造型。此外,车身侧面腰线勾勒不是非常醒目,显得有点儿闷,而双色锋刃造型的轮圈则起到了很好提升动感的作用。

上汽斯柯达 明锐 2018款 旅行版 TSI280 DSG基本型

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  明锐旅行版的车尾明显能看到现款明锐三厢的影子,尾灯造型、牌照架轮廓都没变,不像新款明锐三厢版换上了更有高级感的横条式尾灯。此外,除了是旅行车的造型,它后包围也是银黑配色,和车头是相同的风格,如果去off-road后,上边再甩上些泥点子,那看起来就更对味儿了。

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  不知道大家记不记得上学时班里转来新同学时的感觉,其实我刚看到明锐旅行版的时候就是这种体会,新鲜,好奇。但是一坐到车内,这种感觉就完全消失了,它就像跟你熟得不能再熟的同班兄弟,你闭着眼睛都能大概知道什么按钮在什么位置,这样也有好处,如果之前开过大众旗下品牌的车,完全可以无缝切换。此外有一个值得关注的信息,据称明锐旅行上市后,中高配车型会搭载9英寸触屏多媒体系统,这个是专门为中国用户打造的,功能上丰富一些,这次我们试驾车上装的就是这个。

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  配置方面明锐旅行也很能拿得出手,全景天窗、后排USB两个充电口这些装备的加入能让全家出行时大家更愉悦,希望上市后可以多多往更低配置的车型下放。另外我觉得手套箱分层的设计非常好用,而且下边开口也很大,用着顺手。

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  国产明锐旅行的乘坐空间表现还是挺不错的,174cm的体验者在后排能获得两拳的腿部空间,满足基本的家用出行需求是没什么问题的。而且后排坐垫的填充物很软,长度也够,舒适性值得称赞。另外,由于海外车型是有四驱版本的,所以后排地板的凸起很大,影响中间乘客乘坐的舒适性。

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  静态的最后部分我们来聊聊后备厢,在常规状态下,它的容积就已经足够应付绝大多数应用场景,而如果把第二排座椅放倒后,进深接近两米,空间多样性也不错,美中不足就是放倒后会形成一个不小的台阶,稍稍有点儿局限性。

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