文|上海汽车报

  据日本《每日新闻》报道,近日,日本两大汽车巨头丰田汽车、本田汽车相继发布截至9月30日的2020财年(2020年4月至2021年3月)二季度业绩,并纷纷大幅上调了年度营业利润预期。

  在财报会议中,在有关电动汽车领域竞争的问题上,丰田汽车社长丰田章男怼起了特斯拉:“特斯拉还没有在真实世界创造出一门真正的生意,人们只是在为他们印刷的菜谱埋单。”

  “双田”翻倍上调预期

  因为新冠肺炎疫情在全球大面积流行,导致丰田上半财年利润有所下滑。丰田汽车在今年5月预计其2020财年销量将降低至890万辆,为9年来的最低水平;营业利润将同比大跌80%至5000亿日元。

  但如今,由于包括中国市场在内的海外市场汽车销量开始反弹,丰田将全年营业利润预期提高了一倍以上。丰田现在预计,其2020财年营业利润将达1.3万亿日元,远高于此前预计的5000亿日元,也超出了Refinitiv调查的26位分析师给出的1.25万亿日元的平均预期,但较上一财年的2.47万亿日元营业利润仍然下降了45.8%。

  丰田首席财务官表示,“第二财季较第一财季相比,业绩已经有所复苏。”不过,丰田财报公布后,投资者反应比较平淡,该公司股价在东京收盘时仅上涨0.5%。野村证券基金经理表示,“投资者正在关注丰田在海外市场的表现。考虑到日元升值因素降低了其在美国的销量,以及新冠肺炎疫情的反弹,我们必须谨慎地看待丰田对业绩预期的修正。”丰田现在预计,本财年销量将达942万辆,较此前预期的910万辆上涨3.5%,但仍不及上一财年的1046万辆。

  本田方面,今年第二财季,受疫情和外币换算的不利影响,本田的销售额为3.65万亿日元,较去年同期的3.73万亿日元下降2.1%;虽然销售额有所下降,但得益于成本支出控制和降本举措,营业利润达到2830亿日元,较去年同期的2200亿日元上涨28.5%;税前利润为3457亿日元,而去年同期为2896亿日元,同比上涨近19.4%。

  就销量而言,本田汽车部门售出125.3万辆汽车,略低于去年的124.1万辆。本田预计全年营收将达13.05万亿日元,高于此前预期的12.8万亿日元,但低于去年同期的14.93万亿日元;全年营业利润将达4200亿日元,比此前预期的2000亿日元多出一倍。该公司预计本财年将售出460万辆汽车,高于此前预期的450万辆,但仍低于去年479万辆销量。该公司还会持续、稳定地改善业务结构。

  丰田、本田纷纷上调预期,在很大程度上是对中国市场的看好。乘联会的数据显示,在刚刚过去的10月,本田创下了4个月以来销量的历史新高,在华终端销量为180655辆,同比增长了22.3%,大幅跑赢整体乘用车市场的增速,也是其入华以来销量最好的一个10月;今年1-10月的累计销量则为124.68万辆,同比有1.9%的小幅度下滑。根据丰田中国发布的数据,今年10月,丰田在华累计售出175600辆,同比增长33.3%;1-10月累计销量143.8万辆,同比增长25.35%。

  财报会议怒怼特斯拉

  由于股价飞涨,今年7月,特斯拉的市值正式超过丰田,成为全球市值最高的汽车公司。

  “特斯拉还没有在真实世界创造出一门真正的生意,人们只是在为他们印刷的菜谱埋单。”

  据美国CNBC报道,11月6日,在丰田汽车财报电话会议中,丰田汽车社长丰田章男回答了电动汽车领域竞争的问题,并对特斯拉的天价估值表示怀疑。

  丰田章男表示,特斯拉4000亿美元的估值是一个天文数字,甚至超过了丰田和日本其他六大电动汽车制造商的估值总和。他同时表示,丰田可以从特斯拉在资本市场取得成功中汲取经验,学习他们的业务模式。丰田章男强调,尽管特斯拉市值更高,但人们不应忽视丰田已经生产了超过1亿辆汽车的事实,就制造各种节能汽车的能力而言,丰田领先于特斯拉。他以烹饪进行类比,称“特斯拉还没有制造出真正的东西,人们只是在为他们印刷的菜谱埋单”,而丰田拥有“真正的厨房和真正的厨师,提供真正的食物”。

  “在股价方面,我们正输掉竞争。但在产品方面,我们有完整的菜单供客户选择。”丰田章男说道。在基于电池的纯电动汽车制造上,丰田一直落后于汽车业的其他公司。直到去年年底,丰田终于在制造电动汽车方面取得进展,并成立新部门制造旗下首款纯电动汽车,由丰田章男本人亲自负责。

  目前,丰田面临起步较晚、从零开始研发、风险较大等情况,因此选择与比亚迪合作,后者在纯电动汽车领域的技术已相对成熟。

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