宝马iDrive从诞生到现在已经有20年的历史了,曾经行业领先,期间也有被对手超越的时候。而近日,宝马在CES 2021国际消费电子展上正式亮相了全新一代宝马iDrive系统。作为宝马品牌下的最新车机系统,此次发布的iDrive已经是第八代系统,无论是硬件还是软件支持、逻辑上都有了很大的提升。该系统将于2021年内率先配备在宝马iX上正式面世。

iDrive的前世今生

  2001年宝马iDrive系统首次搭载于第四代宝马7系(E65)之上,早于奥迪的MMI,也早于奔驰COMAND。此时的车机系统对于大多数车企来说并没有很明确的定位,开车听听磁带算是一种比较高级的体验,可以说当时的车机系统还处于原始时代。

  随着科技的进步,导航、电话、蓝牙等功能越来越多出现在汽车上,如何连接驾驶员和汽车,让人车交流更加便捷成为之后汽车发展的主流趋势。所以宝马率先意识到这一变化的重要性,给第四代的宝马7系(E65)安上了 iDrive系统。

  第一代iDrive并没有获得多大的好评,因为这玩样儿是读理工科的工程师或程序员拍脑袋设计出来的,只有他们才知道那些功能放在那里。

  由于当年宝马7系的取消了很多实体的按键,很多简单控制你都得在idrive的最底层菜单里才能找到这功能。用过windows就知道,iDrive有着令人抓狂的下拉菜单,如果你想用一项功能,你就先猜测它隐藏在哪个目录下面,如果运气不好你猜错了,就必须退回到根目录重新开始。

  第一代的iDrive是真正令人抓狂的一代,所有功能都在那个带方向键的旋钮中实现,而没有任何快捷按键,第二代的iDrive在旋钮旁边启用了7个快捷按键,于是就方便多了。第三代iDrive在2012年推出,硬件速度有了质的提升,而且加入了互联驾驶功能。2015年CES展上,宝马发布了第四代iDrive系统,新增触摸控制和手势识别能,这一代iDrive对宝马来说是颠覆的,从UI设计到操作方式都做了大量革新。而同期推出的新一代奥迪MMI却依旧坚持不能触摸。

  五代iDrive至现在最新的iDrive人机交互系统,仅仅就一两年的时间就完成换代,速度是快但都是不是有革命性的变化,本质上还是老一套。

  前七代iDrive总结:第一代: BMW iDrive率先引入平视显示,将驾驶相关信息投射到挡风玻璃上第二代: BMW iDrive集成了谷歌搜索引擎第三代: BMW iDrive在全球范围内率先实现车内互联网访问功能第四代: BMW iDrive实现支持第三方应用程序第五代: BMW iDrive增添手势控制功能,语音控制功能也持续进化第六代: BMW云端互联app的上线让宝马完美融入客户的数字生活第七代:第七代BMW iDrive人机交互系统具备远程软件升级能力,从而能够为用户持续不断解锁全新的数字化服务和体验。

  时隔20年后,第八代iDrive系统正式亮相,如今,第八代iDrive系统保留了初代经典的旋钮式操作控制键,并更换为更加精致的透明质地,配合藏于木纹饰当中的触控操作键,不仅提升了实用性,从造型上也更加凸显豪华感。那么第八代iDrive有哪些亮点呢?我们也给大家梳理了一下。

第八代iDrive亮点速览:

  操作系统新系统将模拟技术和数字技术进行融合

  通过12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏呈现,按键数量减少50%

  保留了初代经典的旋钮式操作控制键,同时精致感大幅提升

  首次使用5G技术,数据处理能力是目前车辆的20倍

  第八代BMW iDrive率先采用领先的电容感应技术的热敏按键(favourites buttons)设计,并且可以一键选择常用功能的快捷按键(direct selection button)以及带有手写功能的触控旋钮(Touch Controller)和触控显示屏。

  第八代BMW iDrive的诞生将进一步开发智能网联车辆的潜能,将模拟技术和数字技术进行融合,使得车辆能够比驾驶者获得更多信息。例如,车辆能够接收和显示来自其他宝马汽车的危险警告、预测目的地的停车位情况等,为用户带来更加安全、舒适、便捷、丰富的出行体验。

  此外,新系统通过12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏呈现,按键数量减少约50%,大幅提升科技感。值得一提的是,第八代iDrive系统将首次使用5G技术,通过全新一代数字化架构和感应器系统,数据处理能力是目前车辆的20倍。

  第八代iDrive有一个很大的亮点,就是全新的语音助理。在官方发布的视频中,智能助理还会识别驾驶员的肢体语言,从而判断驾驶员的状态和需求,能理解自然语义指令,甚至能和你闲聊。

  面对车辆搭载的越来越多的功能和配置,第八代iDrive将采用“智慧交互”的方式,即在合适的时间和合适的地点,为乘客推送合适的功能,这一点与奔驰不久前推出的MBUX Hyperscreen不谋而合。

  宝马官方还宣布,首款搭载第八代iDrive系统的宝马iX将于2021年晚些时候在中国市场正式上市。新车定位于一款纯电动中大型SUV,最大功率可达500马力。

总结

  在智能网联领域,一年一创新已经是一种常态了。而宝马iDrive推出至今已经经历了8代的更迭,其功能及便利度的提升也算得上是突飞猛进,与造车新势力相比,可能看起来有点保守但科技感也毫不逊色。在智能网联迅速发展的今天,宝马选择在CES 2021上发布第八代iDrive系统,除了功能支持正在快步发展,5G-V2X显然就是下一个风口,宝马在这方面也追赶上来,第八代iDrive实在是非常令人期待。除了宝马,其他车企也不甘示弱,比如别克也曾在广州车展宣布将落地V2X功能,针对新的风向标,大家都牟足了劲,华山论剑,让我们拭目以待。

(责编:林国雄)

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