1、获1.69亿元 江铃收到地方政府扶持资金

12月18日,江铃汽车股份有限公司(简称“江铃汽车”)发布公告称,近日收到南昌市、南昌小蓝经济开发区和山西转型综合改革示范区拨付的1.69亿元扶持资金。


福特领界

地方政府此时拨付扶持资金,对江铃汽车而言恰逢其时,或将是企业2019年经营收益有力保障。公告中指出,根据《企业会计准则第16号—政府补助》相关规定,上述政府扶持资金与收益相关,将计入公司2019年度当期损益,具体会计处理须以会计师年度审计确认后的结果为准。(来源:汽车之家)

2、股改落定后 奇瑞29位高管集体退出

启信宝数据显示,奇瑞汽车运营主体奇瑞汽车股份有限公司发生变更。其中,钱正、杜长康、周必仁、李峰等29位高管集体退出,同时新增10位管理层,包括周健男、严琛、林隆华、张劲松、夏峰、周建民、陈翔等。此外,奇瑞汽车股份有限公司的注册资本由原来的约44.6亿增至54.7亿,增幅为22.73%。(来源:每日汽车)

3、东风出售部分PSA股份,神龙公司或将解体

东风神龙或将面临解体。

2019年12月18日,据彭博社消息,东风拟出售部分PSA(标致雪铁龙)股份,以促进后者与FCA(菲亚特克莱斯勒)的合并,此举或将导致神龙汽车解体,东风出售的股份将由PSA接盘。

据路透社消息,东风目前持有PSA约12%的股份,此次出售的股权价值7.5亿美元(约52.5亿人名币)。股份出售后,东风在合并后的PSA-FCA公司中,持股比例将由6%降至4.5%。(来源:亿欧汽车)

4、威马强势入榜2019全球独角兽500强前50

12月18日,“2019独角兽企业500强大会”在青岛开幕,“智能汽车头号实力派”威马汽车强势入选2019 全球独角兽企业 500 强榜单,位列总榜49名,位居造车新势力第一,彰显卓越的创新实力。

威马汽车入选“2019 全球独角兽企业 500 强”榜单

主题为“聚焦国家战略,贯彻新发展理念,共谋新时代下的企业创新发展之道”的2019独角兽企业500强大会由青岛市人民政府、中国人民大学中国民营企业研究中心共同主办。会上,中国人民大学中国民营企业研究中心与北京隐形独角兽信息科技院(BIHU)联合发布了《2019全球独角兽企业500强发展报告》(简称:“报告”)。报告指出,2019全球独角兽企业500强总估值为19322.57亿美元,中国在数量、估值上均居世界首位。同时,预测了未来经济发展的多个方向:智能科技行业中,感性人工智能与硬科技将抢占创新制高点。企业服务行业,业态模式将更加网络化、智能化、信息化。汽车交通行业,车联网、、燃料电池等类型企业发展空间巨大。(来源:中国汽车网综合)

5、沃尔沃集团23亿美元向五十铃出售日本UD卡车业务

中国汽车网讯 据外媒报道,沃尔沃集团透露或以约23亿美元的价格将其日本UD卡车业务出售给五十铃汽车。鉴于卡车高科技兴起,竞争加剧,沃尔沃集团希望此举能够退出低利润率的业务,帮助增加其现金流。

作为广泛合作的一部分,沃尔沃集团及五十铃汽车星期三公布了此次交易的信息,未来双方将共享和自动驾驶卡车技术,并借助合作效应来降低研发成本。(来源:中国汽车网)

6、售76.80新款保时捷Macan GTS上市

日前我们从保时捷官网获悉,新款Macan GTS车型的售价已经公布,为76.80万元。与新款Macan家族其它成员一样,新款Macan GTS同样针对外观和内饰进行了升级,并且在动力上换装了全新的2.9T V6发动机,最大功率达到了381马力。(来源:汽车之家)


7、难以为续?宝马戴姆勒短期汽车租赁业务退出欧洲、北美部分市场

中国汽车网讯 据外媒报道,宝马与戴姆勒将退出在北美、英国和欧洲大陆两座城市的短期汽车租赁市场。宝马及戴姆勒星期三(12月18日)透露,其在蒙特利尔、纽约、西雅特、华盛顿、温哥华、伦敦、布鲁塞尔和佛罗伦萨的 Share Now短期汽车租赁业务将会暂停。

(图片来源:DriveNow)

Share Now此前以Car2Go被外界熟知,而该公司则是由宝马及戴姆勒组建的合资公司。退出部分市场主要是出于全球移动出行市场不稳定性,以及北美现阶段的交通所面临的基础设施复杂性、维持业务可持续性所需成本等因素考虑。戴姆勒去年透露,Car2Go在北美具有100万用户,而在全球市场则拥有300万用户。(来源:中国汽车网)

8、年产能64GWh PSA将建立两座电池工厂

据外媒报道,PSA集团将与Saft(法国电池制造商)建立两座总产能达到64GWh/年的电池工厂。


按照规划,这两座电池工厂的其中一座将坐落于德国凯泽斯劳滕的欧宝厂区内,该工厂将于2023年动工,预计将为当地提供2000个工作岗位;而另一座工厂将位于法国境内,具体位置与动工时间尚未公布。两座电池工厂都具有32GWh的年产能。(来源:汽车之家)

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