“汽车发明者,再次发明了汽车”。这句被奉为佳话的文案似乎并没有过去多久,全新一代奔驰S级(W223)就在北京车展与我们见面了,而迈巴赫S级作为食物链顶端的旗舰,也在本届广州车展的前夕进行了发布。当然,它也是基于全新一代S级打造,轴距增加180毫米,并依旧搭载一台令人屈服的V12双涡轮增压发动机。

  看过这代S级的朋友都知道,2013年推出的第十代车型似乎更加符合旗舰车型端庄尊严的形象,其实更多时候,只是很多人拒绝新鲜事物的表现,他们当中的多数在看到实车之后,还是难逃奔驰设计师们精心布置的真香“陷阱”。话不多说,让我们一睹顶级奢华在这代迈巴赫S级身上的体现。

  与上一代车型一样的是,极其奢华的后排加长,这一代的迈巴赫版本相比普通S级增加了18毫米的轴距,达到了3396毫米,并全部用于后排空间的加长。

  当然,作为一台四座车,后排的待遇甚至比前排更好,甚至于身体部位的每个地方都可以调节,扶手处的控制屏幕、冰箱,前方的娱乐大屏等等,让你能从嘈杂世界无缝切换到私人的飞机头等舱。

  总结:除去劳斯莱斯、宾利这样的车型,迈巴赫在国人眼中也一直是食物链顶端的存在,全新一代的迈巴赫S级尽管在外观上存在争议,但不论是设计的用心程度,以及科技配置与底盘悬架的升级,都对的起它一直以来的尊贵地位。以如今科技和审美的发展速度,旗舰也不能总是一副模样,正视改变也是发展必备的一环。

(责编:杨振宇)

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