[中国汽车网 轮胎解读]  固特异于近日在海外发布了御乘SUV轮胎的二代产品,其独特的产品定位,直指静音性能和舒适性能,并且它在湿地表现方面也是下了好大的血本,而随着产品的发布,这款轮胎如今也来到了我们面前,让我们一起走进赛场,亲自去感受一下这款备受瞩目的新品的实际表现吧。

中国汽车网

“一款偏执的轮胎”

  说它偏执,是因为在这款产品即将发布之前,直到发布后我们即将有机会亲身体验它,这期间我曾无数次的想问自己,这款轮胎究竟是为谁而生?只追求最佳的公路性能,静音、舒适,湿地制动成了它的座右铭,似乎传统的SUV轮胎所常谈的综合性能,烂路性能等等,都被抛到了脑后。直到有位同行和我说:“它就是一个豪宅SUV专用胎,你懂了吧?”恩~似乎有点明白它的意义了。

中国汽车网

“只为宁静和舒适而来?”

  简单来讲,这款产品的用户就几乎不会去越什么野,基本就是纯粹的城市用途,静音和舒适性始终是第一位的,在这样的前提下,我也就理解了为什么会诞生这样一款轮胎,你可以理解为,“它就是一款轿车化的SUV轮胎。”以至于它的烂路和越野能力,相比它主打的特色来看,几乎可以忽略不计。“我劝你也别去考虑那两件事儿了,因为它就是一个追求纯粹公路舒适性的偏执家伙。”

中国汽车网

武里南赛车场体验

  来到赛车场的那天,正好是泰国的雨季,天气热得让人四处都在找阴凉,而本次我们则有幸在这里体验到这款刚刚发布的轮胎新品,在进场之前,同行的很多人都在嘀咕:一个主打舒适和静音的轮胎,为什么要选在赛道呢?总感觉哪里不太对……

中国汽车网

中国汽车网

  武里南是泰国的一个偏僻地区,能在这边找到适配的车型就更不容易了,本次执行体验的车辆均为宝马的X1、X3以及奔驰的GLA级和GLC级,从定位来讲,倒是符合固特异所说的,这些车基本上都是城市用途为主,极少有人会开着它们出去撒野的……

干地胎噪/湿地制动表现

  虽然马牌轮胎于前段时间发布了最新的ComfortContact CC6轮胎,据说这款轮胎在静音和舒适方面是直逼御乘SUV II代的,但最终主办方却没能在泰国找来这款新品,即便如此,接下来的干地胎噪和湿地制动测试,还是让我们看到了两款产品在特性上的高度相似,无论是噪音还是湿地刹车,都是出奇的接近。

中国汽车网

中国汽车网

中国汽车网

中国汽车网

中国汽车网

干地/湿地操控

  终于轮到我们上手了,首先进行的就是干地+湿地的操控性体验,对于一款追求安静舒适的轮胎来讲,在赛道上谈操控,总觉得有些别扭,但当我最终完成体验后,却有了另一番不同的认识。

  它的湿地操控性确实很优秀,在高速通过湿滑路段时,我们都进行了紧急并线和绕桩的操作,而在这个过程中,这款轮胎的表现确实很亮眼的,无论换谁驾驶,在湿地部分,它一直都是很稳健的通过考验,全程没有出现响胎的情况,哪怕是方向打得很急,很死,它也是牢牢得抓住地面,顺畅的通过。而这个结论也在我们多次试驾过后,被大伙认同了。

中国汽车网

中国汽车网

中国汽车网

中国汽车网

中国汽车网

中国汽车网


“一双不妥协的绅士鞋”

  紧凑的半天试驾就这样结束了,御乘SUV系列的这款新品也确实带给了所有人一定的惊喜,优异的湿地操控性能让很多人都记住了它,再加上和御乘轿车轮胎相似的路感和噪音表现,又让它看起来似乎很符合自己的定位:“一个适合在公路上体面行走的绅士轮胎。”

  任何的轮胎产品都是妥协的产物,在追求一方面极致的时候,一定会有另一方面需要妥协,越好的轮胎,越能体现这句话的意义。而御乘SUV II代,显然就是这样的产品,定位精准,特性明显。它到底能不能获得终端消费者的认可并且买账,我觉得这件事儿一定不会像这次试驾这么容易的就给出答案,我们拭目以待吧。(文/图 中国汽车网 任博)

热门资讯