奔驰刚刚宣布将于1月20日全球首发旗下首款紧凑跨界SUV电动车型EQA,在距离全球首发还有不到一周的时间里,奔驰仍在加紧测试量产前的原型车。此次曝光的最新谍照显示,全新奔驰EQA几乎没有伪装,只有前后灯还有一些贴纸,表明研发工作已经近乎完成。换句话说,最后的测试工作可能集中在动力总成、底盘和转向的调整,亦或是进行最新的软件更新。

  实际上,经过多次的谍照曝光,我们已经对全新奔驰EQA的外观设计有了直观的印象,车身侧面轮廓提醒我们这款新车本质上就是第2代奔驰GLA,只不过把内燃发动机、变速箱和油箱替换为电动机和锂离子电池组。当然,新车也做了适度的改进,包括奔驰EQC上看到的封闭式格栅以及前后灯组的调整,以便保持EQ系列家族的统一设计

  动力方面,与早先的EQA概念车(此前的EQA概念车搭载的双电机动力系统,峰值输出分别为268马力和500牛米)不同,量产版新车主打车型将采用前轮驱动布局,由单电机为前轮轴提供动力。官方数据显示,奔驰EQA 250将拥有190马力的最大功率输出和15.7 kWh/100 km的能耗,应该成为EQ系列最便宜的电动车。除此之外,双电机和电动四驱则会成为即将发布的量产版的高配车型,奔驰官方称,最低都会有272马力的动力输出,最终将在2021年晚些时候上市。

  而在动力电池方面,尽管目前尚无确切的官方消息,但我们可以肯定,全新奔驰EQA将至少至少配备60 kWh锂离子电池,与之前发布的EQA概念车相同,估计在WLTP测试工况循环下续航里程为249英里(400公里),这样的数据应对日常驾驶应该足够。

  总体而言,全新奔驰EQA阵容预计将至少提供两种动力配置(单电机和双电机)、两种驱动型式(前轮驱动和四轮驱动)以及两种容量电池组(或为60 kWh和100 kWh)。

  当然,除了全新奔驰EQA外,不久之后奔驰还将推出尺寸稍大一些但造型更方正的EQB兄弟车型,作为奔驰GLB的替代车型。值得一提的是,奔驰EQB有可能会推出七座版,就像现在的奔驰GLB一样。奔驰EQA的更多消息,敬请关注后续报道。(来源:autoevolution 编译:Kishi.W)

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