近日,网通社从相关渠道获悉,奥迪e-tron Sportback和奥迪国产e-tron将于2021年3月上市。两款新车均于2020年北京车展首次亮相国内。两款车型上市后,奥迪将进一步拓展新能源市场。

  奥迪e-tron Sportback可以看作是奥迪e-tron的轿跑版车型。外观采用八边形封闭式格栅,搭配浅铂金灰色的垂直竖条。格栅大部分区域是封闭状态,当车辆内部需要散热的时候,中央格栅就会自动打开。车身侧面是e-tron Sportback最特别之处,从C柱开始呈现出溜背的趋势,营造出非常运动的视觉效果。

  内饰方面,奥迪e-tron Sportback整体和e-tron相似,配备12.3英寸虚拟驾驶舱,并且可以使用方向盘上的“View”按钮在两个视图之间自由切换。同时,该车仪表盘周围额外增加了一个显示区域,显示屏和操作屏可以延展到抬头显示功能上,将重要信息投射到挡风玻璃。

  动力方面,奥迪e-tron Sportback在海外市场分为50 quattro和55 quattro两个版本。其中,55 quattro每个车轴均有一个异步电机,最大功率265kW,峰值扭矩561N·m。增压模式下,可产生300kW的输出功率和664N·m的扭矩。50 quattro可产生230kW的输出功率和540N·m的扭矩。WLTP续航里程达347公里。

  奥迪国产e-tron外观和进口版车型基本保持一致,采用全新家族设计元素。矩阵式LED前大灯下部四条水平线条打造出e-tron车型专属的日间行车灯。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4901/1935/1640mm,轴距为2928mm。车身高度比进口版增加了12mm。

  内饰方面,新车三块液晶屏配合全新MMI系统,富有科技感。四辐式多功能方向盘兼具设计感和辨识度,同时保留了e-tron独有的挡把,设计新颖操作简单,极具特点。

  动力方面,新车前后轴各搭载一台交流异步电机,前电机最大功率115kW,峰值扭矩226N·m;后电机最大功率172kW,峰值扭矩314N·m。电池方面,国产e-tron采用能量密度为142Wh/kg的三元锂电池组,NEDC工况续航为465km。

  (图/文 网通社 刘岸泽)

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