车市再迎传统金九银十旺季,回暖信号释放明显,前不久,部分汽车厂家率先公布了其9月份品牌销量数据,各品牌销量表现不一,但整体有明显的止跌态势,其中富有竞争力的新车型依然是提振销量的良药。下面我们就来一起先看看目前公布销量的部分车企有哪些看点。

  豪华品牌篇

  豪华品牌无论是进口还是国产,都没有受到太大的影响,9月份一二线豪华品牌在华普遍增长。其中,捷豹路虎增幅最高,据其官方公布了的数据显示,今年9月捷豹路虎在华销量同比增长18%,三季度则同比增长24.3%,已经实现连续三个月的两位数增长。沃尔沃、奔驰和雷克萨斯也都实现两位数增长。

保时捷 新车型持续推出

  2019年前三季度,保时捷在全球交付202,318台跑车,与去年同期相比增长3%。Cayenne车型再次成为最强劲的增长动力,新车交付量达62,022台,实现超25%的增长。此外,前三季度交付 Macan 达 73,967 台,新车交付量同比增长 9%。而在中国市场,今年前九个月,保时捷的新车交付量达64,237台,同比增长14%。

  保时捷迎来了产品大年,新车型持续推出,保时捷在9月初推出了首款纯电动跑车 Taycan。该车型将于2019年底在美国上市,并将于 2020 年进入中国及欧洲市场。

雷克萨斯 官方上调指导售价无碍销量增长

  雷克萨斯公布9月在华销量数据。数据显示,雷克萨斯9月在华销量为17736辆,同比增长10.2%;其中混动车型的销量为5599辆,占当月销量的31.6%。 从数据上看,雷克萨斯的在华销量并没有被不久前的涨价风波所影响,反而实现了增长。

  SUV依然是重要的增长点,雷克萨斯也加大了旗下SUV车型的推广力度,从UX、NX、RX再到LX,雷克萨斯有着全覆盖的SUV产品线,近期推出新款RX以及RX-L车型将进一步丰富选择。

凯迪拉克 SUV车型矩阵销量占比超50%

  从数据上看,9月凯迪拉克销量为18350辆,环比增长11.9%,同比下滑8.3%;前三季度其累计销量为164048辆,同比增长0.9%;9月及前三季度累计销量1.84万辆,成绩已稳居豪华品牌第二阵营头把交椅。具体车型表现,随着去年至今XT4、新款CT6、XT6等车型的上市,凯迪拉克全新产品矩阵已经基本形成,并显露出成效。接下来CT5等全新迭代车型将进一步提振品牌销量。

  SUV销量占比超50%,XT5和XT4贡献大部分销量。XT5销量为3795辆,环比增长3.0%,1-9月累计销量为3.9万辆;XT4去年8月29日上市,在差不多同时期上市的豪华紧凑级SUV中表现抢眼,9月销售3733辆,1-9月销售3.59万辆,成为继XT5之后凯迪拉克的另一销量支柱。

  作为少有的国产豪华品牌7座SUV——凯迪拉克XT6上市还不足三个月,9月销售1998辆,上市至今累计销售7536辆,这一成绩在这一级别车型中算是不错了。另外原本的销量支柱ATS-L和XTS,因为进入产品生命周期末期,即将与凯迪拉克全新轿车CT5进行切换。

  合资品牌篇

  合资品牌依然是车市消费的主力,但各品牌的表现冷热不一:一汽-大众今年9月份销量为14.27万辆,同比提升11.1%;东风本田和广汽本田9月份销量分别实现7.25万辆和6.55万辆,同比增长6.8%和1.0%;长安福特销量同比继续大幅下滑,9月份同比下滑了36.7%。

东风日产 新一代轩逸继续领跑轿车市场

  东风日产9月份销量下滑4.1%至10.30万辆。前9月销量累计实现81.82万辆,同比仅增0.5%。第14代轩逸的推出,将持续保持单车增长,很大程度带动了品牌整体销量。在第14代轩逸带领下,轩逸组合9月销量37,944辆,1-9月累计销量308,542辆,再次蝉联轿车类别的销量冠军。

  另外,东风日产SUV车型的销量依旧亮眼,9月奇骏贡献了17,683辆的销量,1-9月累计销量158,380辆,同比增长8.5%;逍客9月销量18,328辆,同比增长8.2%,刷新9月逍客最佳销量记录,1-9月累计销量高达129,445辆,同比增长10%。

 长安马自达 新昂克赛拉将助推销量继续提升

  在国内市场连续多月下滑的马自达,9月份终于实现逆转。公布数据显示:2019年9月,马自达品牌在中国市场共售出20619辆新车,相比8月份增长了16.3%。其中,长安马自达9月份销量为11110辆,1-9月累计销量为98291辆。具体车型方面,长安马自达昂克赛拉9月销量为7842辆,今年前9个月累计销量为68500辆。9月26日,全新马自达3 Axela昂克赛拉正式上市。作为近期受关注度很高的热门车型,全新马自达3 Axela昂克赛拉势必将进一步提振长安马自达销量。

  长安马自达总体车型并不多,但表现都值得肯定,CX-5车型销量也保持稳定,9月共售出3111辆,今年前9个月累计销量为27668辆。

  自主品牌篇

吉利 环比8月上涨12%

  10月10日晚,吉利汽车公布了2019年9月销量相关数据。其9月共计销售113,832辆新车(含领克),同比下降约9%,跌幅大幅收窄,且环比8月上涨了12%。

  具体车型方面,旗下的三好SUV博越家族销量21378辆,月销再次突破2万,大家熟悉的博越速度又回来了,值得一提的是,博越PRO上市首月销量破万,爆款潜质尽显。

  博越PRO

  指导价:9.88-15.68万元

  目前吉利博越PRO与2020款博越共线销售,共同组成博越家族,以巩固目前产品的市场地位和销量数据。吉利PRO的产品定位要略高于此前的博越,相比过去产品也有了许多方面的提升。

  此外,缤越9月销量11116辆,帝豪GS的9月销量为10729辆,环比增长51%。远景SUV、远景X3与远景S1销量分别是4371辆、7438辆与3096辆。轿车领域,全新帝豪9月销量15911辆;远景6708辆;缤瑞与帝豪GL在9月分别交出了5890辆与5189辆的成绩单;博瑞家族9月销量为1277辆。而MPV方面,嘉际9月销量为2662辆,上市半年来累计销量23586辆。

  领克品牌方面,9月总销量为13613辆,环比增长24%。其中,领克01、领克02、领克03分别销售4774辆、2311辆与6528辆。

一汽红旗 9月销量同比大增188%

  近日,红旗品牌也率先公布了销量数据,今年9月份,红旗销量再度破万,达到11570辆,同比去年增长188%,环比8月增长15.5%;今年1-9月,红旗累计销量已达63640辆,同比增长223%。从目前销量走势预测,红旗有很大希望实现今年10万辆的目标。

  红旗 HS5

  指导价:18.38-24.98万元

  红旗自去年开始改变品牌战略,随着产品矩阵的日渐丰富,销量也随之稳步上升。红旗HS5以及红旗H5自推出便得到了消费者的高度认可,9月份这两款车型贡献了过半的销量。

  HS5是一汽红旗在年轻化路上又一款重要产品,它就像H5一样,代表着红旗汽车由政务用车转型为家用车的一个转折点。此外,全新红旗HS5还作为HS系列的承上启下车型,上有HS7,下有E-HS3,它既要满足消费者的购车需求,又要将转型之路拓展到细分市场上,可谓是身兼重任。

总结:其实,当前中国汽车市场的寒冬还远远没有褪去。根据中汽协公布的销量情况来看,1-8月累计销量为1610.4万辆,同比下滑11%,形式还是相当严峻的。尽管9月份部分车企出现了回暖现象,这跟金九银十效应有着一定的关系,至于未来走势,我们也将持续关注并为您进行报道。

(责编:王昊)

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