2020年11月20日,正在举行的广州车展上,捷达VS5改装车正式亮相,新车是由德安汽车运动创始人陈德安先生的团队在捷达VS5的基础之上经历20天所打造的改装车,符合国际专业赛事标准。

  外观方面,改装车一眼看上去并没有过分张扬的改装部件,捷达VS5标志性的多边形前进气格栅、点阵式的中网以及与中网融为一体的倒梯形大灯均保持了捷达VS5车型的素车样貌,能看到的改变仅在前包围下方增加了一个下唇。而在车身装饰方面,捷达VS5改装车拥有全新的蓝白色基础车身涂装,并加入了流畅的车身拉花。

  因为原厂避震器替换为竞技避震,悬架部件也有改装,因此侧面看上去可以明显看到新车已经降低了车身高度。刹车卡钳也更换为更大尺寸的赛事级刹车套装,此外轮圈也更换为熏黑的多辐轮圈,不论是散热能力亦或是视觉样貌都焕然一新。

  车尾部分与捷达VS5的素车区别也不大,最明显的变化就是这台改装赛车则在后包围中间更换了尺寸较细的中置单出的排气,霸气十足。

  内饰部分则主要为了满足赛事需求进行了全部的改装,中控台已然看不到原本车型的样子了。为了符合国际比赛的规则标准,全车进行了彻底的拆卸减重并更换了全套的赛车基础配置,包括拼接的中控台以及操控按键、赛车方向盘、运动化拨杆、车内防滚架、带4点式安全带的桶形赛车座椅等,以保证赛车的轻量化以及赛车手的安全性。

  动力部分,该车没有经过任何改装,发动机依旧保留了代号为EA211的高功率调教1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米;而传动系统则匹配了原厂的5速手动变速箱。

(责编:王小剑)

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