据外媒报道,现代汽车集团将以9.2亿美元(人民币约合60亿元)从软银手中收购机器人制造商波士顿动力80%的股份,成为波士顿动力继Google、软银之后的第三个东家。

  据了解,波士顿动力是麻省理工学院的一个实验室,1992年独立,是全球知名的机器人制造公司,专长为开发四足机器人和软体机器人,2013年被Google以30亿美元收购,2017又被卖给日本软银。虽然有技术傍身,但是在实现商业化方面,波士顿动力却颇为坎坷。

  有消息称,现代集团董事长郑义宣将持有波士顿动力20%的股份,而现代汽车极其而现代汽车及其子公司现代摩比斯和现代Glovis将合计持有60%的股份。该收购案是现代集团新任董事长郑义宣自去年10月上任以来的首次收购,而有关收购的传言自11月初就一直在坊间流传。

  尽管尚不清楚现代汽车收购波士顿动力出于怎样的考虑,但可以肯定的是,机器人业务或许已经成为现代汽车的业务重点。

  在2019年CES上,现代发布了一款采用电动汽车和机器人混合技术的步行车,被命名为“Elevate”。这辆车的车轮通过像腿一样的连杆机构与车身相连,并拥有单独的电动机。连杆收折后它能像普通汽车一样行驶,伸展后不仅也能车轮转动着行驶,甚至还能像四足动物一样行走;该车未来主要用于搜索和救援(森林火灾,地震,飓风或洪水),以及在人道主义援助任务人员很难到达时立即帮助那些有需要的人。

  根据现代汽车未来的规划规划,未来机器人业务将在现代汽车业务中占比20%,另外汽车制造占50%,城市空中交通占30%。此外,现代汽车还表示将在2025年之前对机器人技术投资高达14亿美元。

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