[太平洋汽车网 新车频道]近日,福特Mustang Mach-E EPA工况实测续航里程出炉,达到了434km,与福特官方此前披露的数据(约435km)相近。该数据也是目前EPA工况下进行实测的电动汽车中,仅次于特斯拉产品的成绩。新车是福特Mustang家族的最新成员,它的面世标志着福特进入电气化新时代。

  外观方面,新车与现款Mustang采用相同的设计语言,其车身线条十分流畅,溜背式车身显得年轻。前后轮拱的造型圆润,充满美式肌肉感。另外,在车头下方有可自动开启的格栅,主要目的是为了给电池散热。另外,新车在前机舱盖下方设置了一个隐藏式的储物箱,拥有136升容积。

  而高性能版本的GT车型还将拥有独特的设计,前脸搭载了专属的外观套件,车头大嘴的配色和材质也有所差别。值得一提的是,GT版本的车头马标是可以亮起的,轮圈尺寸则是20英寸。

  新车侧面取消了传统的门把手设计,取而代之的是四个按钮开关,按下之后车门会弹开一定的角度,车内则使用了机械拉手。此外,C柱部分进行了特别的设计,双色涂装形成视觉差异,不但营造出了溜背式的效果,还提升了车内后排的头部空间。

  尾部采用了经典的三灯设计,造型方面与燃油版车型稍有不同的是后尾灯做了一个箭羽的样式,增加宽度感。同时,美国版的尾部转向灯依旧是动态流水设计,点亮后十分带感。

  内饰上,新车和现款Mustang完全不同,反而有着一些特斯拉的气息,科技感十足。显示系统方面,新车采用了10.2 英寸全液晶仪表盘+ 15.5 英寸触摸屏的组合,前者能够显示和驾驶相关的信息,包括速度、续航里程、驾驶模式等信息。

  而15.5 英寸中控触摸屏除了尺寸够大,显示的细腻程度也令人满意,并且集成了带有云端导航功能的新一代 SYNC 信息娱乐系统, 并支持OTA 升级。同时在屏幕下方设置了实体的 Home 键,盲操作非常方便。

  其他配置方面,新车将提供全景天窗、无线充电、贯穿整个中控台的Bang & Olufsen高级音响系统以及 L2 级别的 Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统等,能够实现车道保持辅助、碰撞预警、自适应巡航等功能。

Mustang Mach-E动力/续航信息
版本 售价(折合人民币) 续航(EPA标准) 0-96km/h加速时间 驱动形式 轮胎尺寸
FIRST EDITION 约42.0万 约435km 5.5s 全轮驱动 19英寸
SELECT 约30.8万

约370km

6/5s区间 全轮/后轮驱动 18英寸
PREMIUM 约35.5万 约483km 6.5/5.5s区间 全轮/后轮驱动 19英寸
CALIFORNIA ROUNT 1 约36.7万 约483km 6.5s 全轮驱动 18英寸
GT 约42.4万 约378km 3.5s区间 全轮驱动 20英寸

  动力方面,Mustang Mach-E的标准续航版本最大功率为190kW(258PS),后驱和四驱版本峰值扭矩分别为415N·m、565N·m,0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒;而长续航后驱版动力系统最大功率为210kW(286PS),峰值扭矩为415N·m,0-96km/h加速时间为6.5秒;长续航四驱版本动力系统最大功率达到了248kW(337PS),峰值扭矩为565N·m,0-96km/h加速时间为5.5秒;主打性能的GT版本的最大功率为342kW(465PS),峰值扭矩为830N·m,0-96km/h加速时间达到3.5秒。(文:太平洋汽车网 赵信杰)

热门资讯