在商务MPV领域,别克GL8可谓是难逢敌手,即便是同级别中的实力派选手本田奥德赛和艾力绅,也都纷纷败下阵来,其地位几乎无法撼动。不过大众却偏偏不信邪,强势推出旗舰MPV威然,意图打破僵局。

  来势汹汹的大众威然,在车身尺寸、轴距和重量方面全面碾压别克GL8,售价区间达到了28.68万一39.98万元。

  要说起来,大众对于高端车型的打造还真是有两把刷子,辉腾、辉昂、途锐、途昂等车型都令人赞不绝口,想必威然的实力也同样如此。

  外观方面,威然采用了大众最新的家族式设计语言,加上多横幅镀铬饰条的运用,进一步拉宽了整车的视觉效果,使前脸看上去更加大气稳重,显得很有档次感。

  侧面线条是整车最优美的地方,车顶的弧线几乎都是围绕第二排乘坐空间来设计的,更加彰显出了第二排座椅的尊贵之处。

  得益于尺寸和轴距的优势,威然无论是乘坐空间还是后备箱容积都要明显大于别克GL8,在满载的情况下威然倒是可以容纳更多的行李。

  既然是商务MPV,那么第二排的乘坐空间和感受肯定是人们关注的焦点,威然倒也没有辜负众望。第二排独立座椅堪称是陆地公务舱的标准,唯一美中不足的是,它虽然提供了遮阳帘,但不是电动调节,真是叫人遗憾。

  别克GL8已然成为很多商务人士最热衷的车型,其乘坐舒适性值得肯定,这也是MPV先天的优势。正所谓“人怕出名猪怕壮”,别克GL8的地位至今没有被打破,很多同级对手最终都选择了臣服。它的售价区间达到了23.29万一52.99万元,多达十几款车型,真是令人震撼。

  外观方面,别克GL8采用了家族式设计语言,前脸造型和别克很多车型都有着异曲同工之妙,不过气场比不上大众威然那样强大。而车身侧面也是整车的一大亮点,凌厉的腰线设计和悬浮式车顶让它显得更加修长,具有浓厚的商务气息。

  熟悉别克GL8的朋友都知道,目前别克GL8共分为路上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚三个版本,一个比一个高贵。路上公务舱基本算是别克GL8的低配版,似乎没有什么亮点可言,能够和大众威然真正较量的是ES陆尊版车型。

  而别克GL8艾维亚版倒是能给人带来不少惊喜,它的第二排独立座椅堪称是“女王”级的,其设计和布局令人大开眼界,奢华感甚至超越了更高级别的丰田埃尔法。

  总体来说,初露锋芒的大众威然的确有实力和别克GL8一较高下,但是别克GL8也绝非等闲之辈。在此之前,别克GL8长期占据商务MPV市场的霸主,经常出入机场、五星级酒店、高端CBD等场所,早已和这类圈子融为一体。

  从某种意义上来说,“商务”这个词已经被别克GL8给冠名了。大众威然现在才来,显然为时已晚,没有经过千锤百炼就要和别克GL8正面硬刚,真是令人敬佩。所以说,威然的产品力虽强大,但仍然无法撼动别克GL8的地位,你觉得呢?

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