随着用车需求以及审美的变化,当下有很多消费者乐意去选择一台小而个性的车,线条紧致、车身小巧好停车和低油耗等特点,都成为了这个级别车型的标签,也是消费者入手的几大原因之一。从下半年开始,各家车企也是争先更新自家的2021款车型,那么今天我们就来推荐三款10-15万元小而精致的合资车型,在这“买车高峰”的年底,看看是否有你中意的那台车?

日产劲客

  劲客升级年款相对较早,在今年成都车展时就推出了2021款车型,售价9.98-13.88万元。相比以往的外观变化不大,但在配置以及车联网功能做出了较大的升级。

  在外观上,劲客与以往的改变不大,依然是动感十足的造型设计。前脸当然不能少有日产家族式的V-Motion元素,增加辨识度。大灯根据配置不同,提供全卤素光源或近光LED+远光卤素的组合,同时在高配车身身上还配有智能远近光切换功能。车身尺寸上,劲客的长宽高分别为4313/1760/1588mm,轴距为2620mm。车身侧面依旧使用了双色车身搭配悬浮式车顶设计,同时还提供6款车身颜色,其中2种双色车身可供更加个性化的选择。车尾造型依然别致,用线条勾勒出凹凸有致的线条,黑色的防蹭式后杠营造出运动气息。

  内饰上,劲客依然延续了以往的设计,采用平底设计的多功能方向盘,在保证手感的同时,提升运动氛围。车内最大的升级在全新的车机系统,升级Nissan Connect超智联系统,在原有功能的基础上,增加了远程控制车辆功能,车主可通过手机APP解锁或锁闭车门、远程启动发动机和开关行车记录仪,寻车时可以远程闪灯鸣笛。另外,升级后的语音交互系统,可通过语音实现操控车载导航、娱乐、天气、通讯等70种功能,让智能化得到进一步升级。同时在安全配置上,2021款劲客搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,拥有IEB预碰撞智能刹车、CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警等功能,可以实时监测车况,预判即将发生碰撞意外。

  在动力上,劲客搭载了第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机,最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩143N·m。传动方面,与发动机匹配了一台5速手动变速器或CVT变速器。

本田XR-V

  XR-V这台车太过熟悉,从2015年上市至今一直以小巧和空间优势讨得消费者喜爱。在本月也是迎来了2021款车型的上市,售价12.79-17.59万元。

  外观上,XR-V的造型从以往的“呆萌”风格日渐凶悍,设计语言也采用了与CR-V相同的风格。前脸造型更加饱满,中网采用上封闭式的设计,一条银色的饰条贯穿中网与大灯相连,相比以往更加简洁,但视觉效果更好。两边大灯也变得更有立体感,在高配车型上还配有全LED大灯,黑底带有内构的造型,帅气十足。车身尺寸方面,XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610mm,轴距为2610mm。侧面短小的车身也恰到好处,让车身线条显得更加紧致且凌厉。2021款XR-V也同样提供6种车身颜色可选,并且提供银色后视镜外壳。车尾变化不大,依然是贯穿式的尾灯造型,下方双边共两出的排气也是运动感十足。

  内饰造型并没有太大的变化,依然是熟悉的“配方”,简洁务实的中控设计也并不过时。当然,这次的升级重点也并不在此。XR-V这次升级核心也是配置方面,在中高配车型上将配有前排无钥匙进入和一键启动功能,在1.5T版本车型上配有可开闭式全景天窗。在驾驶辅助功能上,XR-V加入了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联系统,集成了ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞警示以及交通标识识别等功能。

  动力方面,XR-V根据高低配车型提供两种动力总成。低配车型搭载1.5L地球梦自然吸气发动机,最大功率96kW(131Ps),峰值扭矩155N·m,匹配6MT和CVT变速器。高配车型则搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩220N·m,匹配CVT变速器。

大众途铠

  大众一直都有着“一鱼双吃”的惯例,途铠也不例外,兄弟车型还有探影,两者均基于MQB A0平台打造而来。途铠也在上个月推出了自己的2021款车型,针对配置进行了升级。

  作为一台相对年轻的车型,在外观上并没有太大改变的必要,而大众也正是这么做的。2021款的途铠在外观上基本延续了以往的设计,前进气格栅采用几何蜂窝元素,毫无违和感的与两侧LED大灯相连,搭配发动机隆起的筋线,让前脸更加硬朗。下方配有贯穿式银色磨砂饰条进行装饰,让前脸更加紧致。车身尺寸方面,途铠的长宽高分别为4218/1760/1599mm,轴距为2651mm。车身侧面,双腰线增添了侧面肌肉感,侧面宛如小号的Tiguan。车尾则使用了贯穿式立体LED尾灯,黑色饰板搭配红色尾灯极具辨识度。下部黑色防蹭材质上,还配有银色饰条进行装饰,下方银色防擦板也为尾部增添了一丝野性。

  内饰方面,途铠采用了与甲壳虫外部车身与内饰饰板同色的设计,彩色饰条遍布于仪表和中控,配合同色座椅缝线,形成了非常鲜明的色彩主题。此外,仪表台采用横向布置,车内采用大量饰板将空调出风口及中控屏包围。配置方面,途铠全系标配定速巡航及20余项延展功能的ESP车身动态电子稳定系统,保障行车安全。另外,全系配备四门一键式防夹电动车窗、电动可调外后视镜、外后视镜加热等功能,提升用车便利与安全。2021款途铠全系还配备了智慧车联系统,支持智联控车、车辆健康报告、车内WIFI等功能。

  动力方面,途铠提供了1.4T和1.5L两种动力总成。其中1.4T发动机的最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m,传动部分则匹配了一台七速双离合变速器,这也是大众家族中的“黄金组合”。1.5L发动机的最大功率83kW(113Ps),峰值扭矩145N·m,传动部分则提供5速手动变速器和6速手自一体变速器。

总结

  随着国内的发展,部分消费者已经不愿意开着大尺寸的车在城市中穿梭了,反而精致、小巧和够用的空间成为了这部分群体的诉求。各个厂家也针对这些诉求推出了相应省油、好开的车型,例如上述的这三款车型,基本满足了这些诉求,颜值和小巧一个不落,感兴趣的同学不妨可以关注一下,趁年底选购一台自己心仪的车,但不要忘记明年年初再上牌哦!

(责编:张百川)

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