北京时间12月4日消息,据国外媒体报道,欧盟委员会发布一项要求汽车行业大规模加速转型的计划,到2030年该地区电动汽车的销量将至少要达到3000万辆。

  根据BloombergNEF的数据,考虑到欧洲目前的电动汽车销售规模约为140万辆,这一目标未免有些太过激进。彭博新闻(Bloomberg News)获得的一份战略文件草案中包含了零排放汽车这一目标,该文件定于下周发布。据研究人员预测,包括插电式混合动力车型和全电动车型在内,欧盟到2028年的电动汽车销量预计将达到2800万辆。

  该计划还为更广泛的交通运输部门制定了目标,呼吁到2030年高速铁路运量翻一番,并要求300公里(约合186英里)以下城市间的定期出行实现碳中和。该报告称,到2035年,零排放的大型飞机和船舶应“准备好进入市场”。面向未来,欧盟的目标还包括到本世纪中叶使铁路运量增长一倍,高速铁路运量增长两倍。这份规划蓝图预计将导致欧盟在未来几个月内出台立法草案。

  实际上,这项提案出炉的时机有些微妙,欧盟成员国正在就将2030年减排目标从1990年的水平缩减至少55%的计划争论不休。将这一目标从现有的减排40%提升至减排55%是《欧洲绿色协议》的关键要素,需要在能源生产和基础设施方面投入更多资金。

  草案指出,“欧盟需要让所有的交通方式都变得可持续”,才能实现气候目标,并让欧洲企业保持工业领先地位。草案还指出,零排放和低排放汽车在整个汽车销量中所占比例仍然太小。

  欧盟委员会将在2021年6月前修订轿车和货车的二氧化碳标准,并在2022年修订重型车辆的二氧化碳标准。该委员会还呼吁出台“刺激零排放汽车需求”的政策。

  欧洲飞机制造商空客(Airbus SE)此前公布了三种可能的氢动力飞机设计方案,以期在2035年实现零排放客机。该公司面临着来自其最大股东法国和德国政府的压力,要求其加快新飞机的开发。

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