越来越多的年轻群体加入到了换车大军当中,既然是换车,肯定对座驾的选择要求甚高,既要有运动感,还要有品位;不要过度浮夸,更不要老派;嫌轿车太正式,跑车太轻浮;轿跑就成了这类人群的最佳匹配车型。说起豪华轿跑市场的先驱车型,奔驰CLS算是冲在最前面的一位,如果口袋还算宽裕,年轻人肯定会把它列入购车名单的前列。本期我们就以上市半年的奔驰CLS和它强劲的竞品车型做对比,通过中国汽车网大数据多维度数据来对这款新车进行解读。看看在豪华中大型车型里奔驰CLS和竞品车型相比产品力究竟如何?

车型简介

  上市时间:2019年12月

  售价区间:57.68-78.98万元

  定位:中大型豪华四门轿跑

  更多信息:进入奔驰CLS车型频道 

市场销量

  奔驰CLS作为一款轿跑车型,主要还是更受年轻群体的喜爱,不过大多数喜欢中大型车的人还是会更偏向成熟稳重的主流车型,包括对实用程度和空间大小等多种因素考虑,所以奔驰CLS不及同级车的平均销量也属正常。但是从柱状图可以看出,奔驰CLS从12月新款车型上市以来,每月销量处于比较稳定的趋势,没有大起大落的情况。

竞争力地图

  结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标,我们用数据生成了奔驰CLS的竞争力地图。在与竞品车型PK中,我们选取了3款豪华中大型车型:宝马6系GT、奥迪A7和玛莎拉蒂Ghibli。在竞争力地图上,我们可以看出宝马6系GT凭借综合得分占据榜首,而本期主角奔驰CLS紧随其后,奥迪A7和Ghibli分别排列第三和第四。这也许和6系GT的大空间有关,对比起来,毕竟有着长5103*宽1904*高1550的车身尺寸优势,实用性相对也会更强。

  (点击进入2车PK台:宝马6系GT奥迪A7Ghibli

用户关注指数

  我们通过用户访问行为统计出这几款竞争车型的关注指数。在这几款豪华中大型车型里,宝马6系GT的关注指数依旧高居榜首,奥迪A7排名第二,奔驰CLS和Ghibli分别排名第三和第四,从整体数据上看,BBA的竞品关注指数相差并不大,毕竟这几个品牌在国人眼中还是很受关注和追捧的,而豪华品牌玛莎拉蒂Ghibli关注指数相对落后,这可能和价位有很大关系,毕竟作为一款奢侈品牌车型,更高昂的价格还是让很多人望而却步。

销量对比

  销量数据可以最直观的反映消费者的最终选择。在这几款豪华中大型车型里,宝马6系GT凭借长期积累的口碑,可靠性和稳定性稳稳占了上风位置,奔驰CLS紧随其后,奥迪A7和Ghibli分别排名第三和第四,从上面的关注度上看A7是超越CLS的,但是在销量里奔驰CLS反而反超奥迪A7,看来对于这两款轿跑车型选择而言,年轻群体还是更偏爱CLS。对于豪华品牌玛莎拉蒂Ghibli而言,可能就不能以走量为目的了,毕竟价格限制了很多人的选择。

口碑比拼

  通过奔驰CLS的口碑评价图我们可以看出,大家对CLS的外形,内饰,操控都比较满意。当然也有一部分人觉得它空间窄,性价比不高。毕竟CLS也是为了车体优美的线条牺牲了很大一部分车内空间。

  和竞品口碑相比,同为豪华品牌车型,外观得分肯定都不会低,毕竟都有着世界顶尖设计师来参与设计,再加上各自品牌影响力,贵的肯定都是“香”的。但是客观的从数据上来看,奔驰CLS动力得分不及其它三款车型,而在内饰得分上完胜其它三款车型。优雅风范的内饰风格,配备双12.3英寸高清显示屏,加上唯美环境氛围照明系统,多种颜色可根据心情创造出不同的环境氛围,这些都是内饰上的加分项。

用户画像

  通过中国汽车网大数据,我们计算出了在新浪各平台中,对奔驰CLS级车型关注、互动和销量城市的用户画像:这样一款中大型四门轿跑吸引了大量男性用户,占83.66%。 20-25岁的青年用户对该车型的兴趣最大。其中二线城市用户最多。而销量省份排名前五的分别是浙江省、江苏省、广东省、上海市和北京市。

总结

  CLS也算是奔驰家族的颜值担当了,但是很遗憾比起现有的轿跑车款,小编更喜欢的猎装版由于市场销量等因素已经停产。毕竟对于大多数的买家而言,与其买一辆有着巨大后备箱空间的轿跑车型,还不如直接来一辆大尺寸SUV或皮卡更实在,所以猎装版车型走向停产也是意料之中。不过现款的轿跑车型也是很香的。毕竟拥有一辆豪华高品质座驾也是很多年轻人努力奋斗的终极目标,至于更爱猎装版还是四门轿跑还得因人而异了。

  下周,我们会点评哪辆新车型呢?请持续关注我们的中国汽车网大数据之车型竞争力分析。

(责编:中国汽车网大数据)

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