在国内,提起买7座MPV人们常常会提到别克GL8和本田奥德赛的名字,确实别克GL8在商务用车领域的地位很高,本田奥德赛也凭借其出众的魔术空间,一直是家用车领域的香饽饽。但在性价比方面,两者的售价都有些颇高。

  近两年市场也诞生了不少更具性价比的大七座MPV,而且在实用性和豪华程度方面也不输别克GL8和本田奥德赛,当然价格也更亲民。今天给大家带来的荣威iMAX8在今年7月亮相后就一直有着不小的热度,在MPV车型很重要座椅方面下了不小的功夫,下面就让我们一起来看看吧。

  魔力沙发露真容:

  在平常我们坐在汽车座椅上,关注的大多是带不带加热通风,有没有电动调节和座椅记忆这些配置,很难做更深入的了解,不过这次厂商办的这场座椅解析活动,让我们有机会近距离见到座椅的内部构造和配置。

  荣威iMAX8的座椅功能可以说是非常齐全,从剖开的iMAX8第二排座椅我们可以清楚地看到里面排列有序的座椅零件和面料。

  座椅从外到内由依次德国Bader打孔头层小牛皮S-Nappa面料、8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层、前置通风袋、加热层、8点气动按摩层、4向气动腰托层、通风系统层、高强度骨架等10层复合结构组成。

  1. Nappa面料的选材来自德国的汽车真皮供应商BADER,触感非常柔顺,坐上去高档感十足。座椅还带有云端透气技术,透过高效静音通风扇和特制通风发泡技术的加持,打开座椅通风功能后坐上去能感觉到明显的降温效果和静逸的乘坐感受。

  除了带有通风和加热的功能,前两排座椅还带有按摩功能,这样的配置出现在在这个级别MPV车型上非常难得,可见荣威iMAX8的座椅配置确实堪比头等舱的享受。而且其按摩功能是通过椅背上8个小气囊有规律地充放气来实现的,想想一边开车一边按摩旅途会更加的轻松惬意。

  荣威iMAX8的前两排座椅对于乘客和驾驶者腰部也很友好,标配带4向腰托调节的腰部支撑,让不同身材的人都能找到合适自己的支撑力度。

  灵活多变的头等舱空间:

  第二排座椅拥有159°的角度调节,托从下起始点向上可抬起角度64°,与水平方向成26°角,第二排座椅调整到最大角度可以接近平躺的状态,躺在支持通风和加热的第二排座椅上特别舒适,第三排座椅仍可实现10°的角度调节,并支持6档调节。

  另外,第二排两个座椅都分别安装了两个扶手并带有112°的角度调节,扶手里还带有隐藏式的杯架设计,扶手的材质也很柔软,座椅两边均配备了小储物格和USB接口的设计。

  值得一提的是,第二排的航空睡眠级头枕带有6向调节,可以任意调整角度,保证头部和颈部的舒适感,同时看上去也更具档次。头枕宽度达到了30cm,能够完好托住整个头部。侧翼耳片可以25度调节,可旋转角度、支持5挡倾斜角度、7挡高度调节。

  前排椅背上还有一块细长的触摸屏,虽然不能用它来看网剧,但是上面的音乐、导航、设置等功能都可以进行操作,让后排的乘客掌控车内的功能。

  荣威iMAX8后排最魔性的配置就是魔吧了,第二排座椅之间的可移动吧台,魔性的是当你呼喊它,或是你说你想喝水,它会自动向前移动来到你面前,仪式感满满。

  全文总结:

  荣威iMAX8在座椅的用料、功能和布局方面可以说是下足了功夫,其功能和舒适度丝毫不输飞机上的头等舱座椅,尤其是第二排座椅不仅拥有座椅通风、加热的功能,还搭载了同级罕见的魔吧功能,让乘坐档次更上了一个台阶,相信这样一个坐着舒适又高档的MPV,会得到更多人的亲睐。

(责编:杨广)

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