什么样的车才能叫好车?颜值?品质?性能?安全?如果高颜值外表算是标准之一,那么品质、性能、安全应排在第几位呢?想必每个人心中的答案都不统一。这一次,我们跟随广汽菲克Jeep解剖车,探寻广汽菲克内“芯”的故事,看看Jeep心中好车的标准。

  展示于广汽菲克长沙工厂门厅醒目位置的Jeep大指挥官被“解剖”得相当彻底,被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其他动力系统;一侧车门被完全卸去,可以清晰看到车厢内的内饰水准;副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分,悬架等系统一览无遗。

  我们先看车身,在车身强度上,Jeep选用热成型钢材,强度是普通钢材的3-4倍。大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢,双层近4毫米厚,它是德国本特勒在中国供应最厚的材料,钢材强度最高达到潜艇级的1350Mpa。如果你对这个数值不了解,那么举个简单的例子。它可无惧42座10米大巴压顶,在事故发生时,可以给予车内人员充足的安全空间。此外,大指挥官的车门采用一体成型工艺,飞行激光焊焊接方式提高了车门精度和强度,座椅骨架的“管板结合”结构可有效提升了座椅的抗压变形能力。

  值得一提的是,广汽菲克Jeep采用了车身空腔泡沫填充工艺,在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料,减少空腔内空气流动,有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上,并且超过20%的原材料提取自大豆,玉米等植物油,发泡膨胀系数更高,更加环保。

  此外,广汽菲克Jeep充分考虑SUV的用车特点会导致户外环境树枝砂石对漆面的损伤,因此采用德国巴斯夫和美国PPG油漆,同时电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中,利用电泳工艺,Jeep车型的涂装质量更高,车身更不容易被腐蚀,漆面也更平整。

  另一个值得了解的是车辆前部的重要部件——水箱支架,考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶,Jeep在设计之初便采用钢塑混用材质,使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。经FCA高温振动耐久测试,Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天,依旧不会变形。

  作为一款SUV车型,底盘无疑决定了它的性能,而作为底盘重要部件之一的前悬下摆臂,Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性,同时又能保证它的强度和耐久性,更适合全路况环境下行驶。

  刹车盘的重要性毋庸置疑,作为刹车系统的重要部件之一,它直接影响车辆的制动效果。大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品,独特的蜂窝状通风孔,热衰减小,即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。

  最后我们再来看看它的涡轮增压器,好的涡轮增压器只需要较小的废气冲力即可推动,迟滞更小。大指挥官的小惯量涡轮,即使在低转速下也可推动涡轮工作,可有效减少低速状态下的涡轮迟滞,响应迅捷,输出强劲而平顺。

  看看权威测试机构给出的成绩,在中国保险汽车安全指数管理中心此前公布的2019年第二批车型的碰撞测试成绩中,Jeep大指挥以3项 G(优秀)和1项M(一般)的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。在车内乘员安全,车外行人安全以及车辆辅助测试项目中,全新Jeep大指挥官全部获得G优秀评价。在C-NCAP测试中,Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩,荣获C-NCAP安全五星评级。

  当然,说了这么多还是眼见为实!如果你想以更直观的方式深刻了解Jeep制造技术与选材用料以及产品质量可以关注下广汽菲克在长沙、成都、济南、杭州等地陆续开展的以“探究品质真相,硬核真材实料”为主题的解剖车相关活动,想必不会让您失望。

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