11月1日,中国移动、中国联通、中国电信三大移动运营商共同启用5G商用计划,同时发布了5G流量套餐,这也意味着5G的正式到来。对于汽车行业来说,5G到底意味着什么?为什么说5G商用化将掀起新一轮的汽车“革命”?看完这篇文章,你也能略知一二。

什么是5G?

  5G是“第五代移动通信技术”的缩写,而我们现在用的4G则是第四代。升级之后,它最大的特点就是数据传输速度快,最高可达10GB/S,相比目前的4G要快100倍以上;同时它的网络延迟也可低至1ms以下,相比4G网络的30-70ms也要低非常多。这种高速度、低延迟的特点也将给汽车行业带来革命性的变化。

5G与V2X

  V2X是“车联万物”的缩写,5G网络让万物互联成为可能。未来,几乎所有的物品都可以全程联网,这其中就包含汽车。V2X包括V2V(汽车与汽车互联)、V2I(汽车与基础设施互联)、V2P(汽车与行人互联)、V2H(汽车与智能家居互联)等等,这里面的脑洞就可以很大。

  比如车与车互联后,车的包括加速、刹车、车速、位置等信息都会实时传输,这就意味着如果前车急刹车,你的车就会瞬间接收到信号并开始自动刹车,这要比现在依靠摄像头感知被动进行自动刹车的效率要高很多。而汽车与基础设施互联则能有效提高交通通行效率,比如前方红绿灯马上要变红,你的汽车就会告诉你提前松开油门,避免浪费能源;再比如告诉你停车场里的车位在什么位置,避免你到处寻找。汽车与行人互联将有效提高道路通行的安全性,汽车将能随时知道行人的位置,行人也知道哪里有车,从源头上杜绝“鬼探头”的现象。而汽车与智能家居互联可以让你在车上操纵智能家居,或是在家中操纵汽车,极大的提高了出行体验。

  奔驰的ESF 2019概念车就是利用了V2X的技术提升道路出行安全的,它可在车前后现实各类警示信息,或是在车周围投影出人行道、安全距离等标识,帮助交通参与者安全驾驶。

5G与自动驾驶

  5G同样也能极大的帮助自动驾驶技术发展。比如基于高速网络的V2V和V2P技术就可以帮助自动驾驶系统获取周围车与行人的信息,辅助感知原件对当前行进路线做出判断。当前的自动驾驶主要是依赖车上搭载的传感器进行感知后做出决策,各类传感器各有特点,但在雨雪雾等极端条件或是市区中过于复杂的路况中的处理能力都非常有限。而5G带来的V2X技术让车与各类交通参与者直接都能以高速、低延迟的状态交换信息,这些信息都能成为自动驾驶系统的判断依据。在遇到危险时,它能通过V2X传来的信息主动、提前的做出决策,而不是感知到危险后再被动的做出应对,这将极大的提高自动驾驶的安全性。

  ↑自动驾驶仅仅依赖感知进行被动反应的模式将成为过去时。

  同时,自动驾驶的发展是机器学习的过程,而机器学习离不开大量的数据。5G高速网络让各类行车数据、道路数据的传输成为了可能,比如高阶自动驾驶依赖的高精度地图在5G时代就能被更完整的搭建和传输,这无疑都对自动驾驶技术的发展起了决定性作用。

5G与汽车研发速度

  5G的高传输速度将使在线VR会议、VR方案传输成为可能,这将造福大量制造业,其中就包括汽车行业。我们都知道,汽车的研发周期很长,这其中要对车的各个部件方案进行反复设计与验证,传统的做样品研发的模式不但成本高而且工期很长。但有了VR技术之后,工程师们可以模拟各类零部件,并进行虚拟测试;而5G则意味着不同地区的研发工程师可以同时共享VR工程方案,这将有助于汽车在多地共同开发、快速改进方案,极大的缩短汽车研发周期,让汽车能够以更快的速度推陈出新。

  日产公司就与HaptX公司合作开发出了一套VR研发方案。利用HaptX公司的VR手套和VR眼镜,工程师们不但能看到逼真的工程设计方案,还能对这些虚拟部件进行“操作”,这将有助于工程方案的快速确定。而5G技术则为方案的多地传播,甚至实时展示与体验提供了可能。

写在最后

  5G虽然“仅仅”是速度变快、延迟变低这么简单,但这是量变积累到一定程度后引发的质变。在网速快、延迟低之后,很多以前我们想象不到的事情都将成为可能,而汽车行业就是收到影响最深的行业之一。因此一场汽车的“革命”已经到来,你准备好了嘛?

(责编:彭佳禾)

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