对于车主来说,很多人都知道,目前机油认证的最高标准是SN以及SN PLUS,但2020年,对机油要求更高的API SP标准即将推出,而壳牌喜力机油已提前满足此国际标准。12月13日,由壳牌喜力主办的“极净动力 超凡表现 壳牌喜力API SP技术升级发布会”在内蒙古自治区中汽研牙克石高寒测试基地圆满落幕。同时壳牌喜力宣布旗下采用PurePlus天然气制油技术的0W产品已满足API SP标准。此次活动还特别邀请了来自中汽研和清华大学的专家就将于2020年正式发布的API SP新标准进行了深入探讨。

什么是API SP?

  API SP是美国石油协会即将在2020年发布的新的汽油发动机机油标准。相比现行的API SN+,新的API SP标准在抗磨损性、抗低速早燃、抗氧化抗沉积,以及其他与润滑油系统有关的性能方面均进行了关键升级,确保在提升燃油效率的同时有效加强对发动机的全方位保护。也就是说,在添加剂的选择上,API SP更能保护发动机不受磨损。抗低速早燃特性能减少爆震的发生,抗氧化性更好,带来更长的换油周期,抗沉淀性更好带来更好的清洁性能。同时,API SP标准还降低了机油蒸发损失,是得活塞上顶、活塞环积碳更少。

  制定新标准,一方面是因为近几年涡轮增压发动机的大规模普及,尤其是小排量涡轮增压发动机成为趋势。这样的变化不仅是提高了动力和燃油经济性,同时也带来了低速早燃和高温高压的问题,也对机油的性能提出了更高的要求。

  另一方面,以纯电动车和混合动力车为代表的新能源车在近几年异军突起,它们对机油的要求也更高。基于以上涡轮增压直喷发动机和新能源车的双重驱动下,能够更好地模拟真实应用且满足市场对润滑油新要求的API SP标准应运而生,并将于2020年正式发布。

两大核心技术,壳牌喜力发起纯净新升级

  壳牌喜力旗下采用PurePlus天然气制油技术的0W产品的已率先完成了技术升级,目前壳牌喜力已经拥有了能够满足API SP标准的乘用车润滑油产品。

  壳牌喜力能够满足API SP标准主要依靠两个核心的技术。

  第一个是PurePlus天然气制油技术,作为壳牌喜力超凡家族的高端旗舰产品之一,壳牌极净超凡喜力和壳牌先锋超凡喜力均采用了壳牌PUREPLUS天然气制油技术。这项技术采用纯净度高达99.5%的全进口天然气制基础油作为主要原料,是壳牌历经40年研发和190亿美元投入的科技结晶,在粘度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上都拥有极其出色的表现。天然气制油技术,即天然气合成基础油 - PAO,其拥有更高的闪点,能有效抑制低速早燃和爆震,更低蒸发值从而减少减少积碳,更低的低温浊点和更好的低温流动性,以及更高的油膜强度和抗磨能力。

  同时,壳牌极净超凡喜力还具备八大优势:降低摩擦、抗磨性能提升62%、高温抗氧化提升58%、高温挥发减少30%、低温流速提升3倍、清洁性能提升77%、燃油经济性可达3%、抵御低速早燃风险。由此,也为涡轮增压发动机带来更出色的搭配,有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性,帮助释放涡轮增压引擎的超凡动力表现。

  另一项核心技术是智能自修护技术,可通过在发动机内部表面形成一道摩擦系数极低、可不断自我修复的抗磨保护层,为发动机提供不间断的持久保护。

  两项核心技术加持,使得壳牌喜力可以满足2020年即将发布的API SP标准,也是对发动机更好的保护。

20万公里路试结果验证

  壳牌喜力对旗下的产品也进行了严苛的测试。在经历了20万公里的模拟实际工况的对比试验后,测试车辆的性能与测试开始时几乎一致,保持了非常好状态。同时对发动机拆解后也进行了对照,对照证明了使用壳牌喜力润滑油的发动机部件状态更好。

(责编:王子祺)

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