据国外媒体报道,在目前尚未涉足美国市场竞争的全球汽车制造商中,PSA是规模最大的企业之一。正如几年前报道的那样,该公司计划在未来几年重返美利坚。

早前PSA曾计划在北美重新推出其核心品牌——标致。两年前标致收购了通用在欧洲的大部分业务。此后两个月不到的时间,PSA透露正在与FCA商讨合并事宜。

尽管合并流程仍在进行中,但该公司并不会等到合并完成后才推进标致品牌登陆美国市场的计划。PSA发言人表明,标致重返北美市场的计划自今年2月首次宣布以来“没有发生改变”。

PSA公关总监皮埃尔-奥利弗·萨尔蒙透露,到2026年人们可以在美国道路上看到新的标致车型。PSA美国发言人谢恩·史密斯指出:“PSA的规划是以进口方式向美国市场投放标致车型,而不是在当地的FCA或任何其他北美工厂进行投产。我们还需要12到15个月的时间来探索和完成实体的合并。”

不到两年前,PSA集团在美国亚特兰大开设了一家临时机构,与奔驰和保时捷在美国的中心隔着一座城镇。谢恩·史密斯表示,现在说PSA是否会搬迁到FCA在密歇根州奥本山的总部“为时过早”。

除了标致即将重返美国市场,史密斯所在的亚特兰大团队还负责管理集团旗下汽车共享服务公司Free2Move的在美业务。

当被问及Free2Move是否会以PSA或FCA车型取代美国本土的雪佛兰汽车时,他表示该公司计划“在未来的某个时候启用我们的车型”,同时Free2Move正在波特兰、西雅图和华盛顿特区(该公司目前在上述三地开展业务)之外“开拓新市场”。

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