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  中国正向世界第一大智能汽车市场迈进。目前,北京、上海、广州、福建、湖北等地及百度等公司都在积极推进智能汽车项目。对此,有行业人士表示,未来几年是车企的战略机遇期,智能网联汽车则是其中关键。

  日前,广汽集团与百度签署战略合作框架协议,双方将合作打造新一代智能汽车,探索自动驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通领域解决方案。

  12月7日,北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度颁发首批5张无人化路测(第一阶段)通知书。这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试,预示着智能汽车商业落地再提速。

  上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰认为,智能网联汽车正进入发展关键期,5G应用、软件定义等都需要大量资金投入,给车企带来挑战和机遇。

  长安汽车也于近日透露,将与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌。未来5年将推出105款车型,其中包含23款新能源产品。

  “新能源客车开启新智能化驾驶新时代。”扬子江汽车集团高级工程师雷洪钧表示,新能源客车为智能驾驶技术推广应用奠定良好基础,在该基础上还可实现智能充电技术的应用。

  雷洪钧介绍,目前从上到下都在积极推动智能汽车项目,前景可期。例如,广州市透露将重点打造智能汽车产业生态体系,建设基于5G、车联网的广州新能源智能汽车产业。

  今年以来,国家层面对于智能汽车发展的支持力度较大。2月,国家发展改革委会同11个部门发布《智能汽车创新发展战略》,明确了2025年实现有条件智能汽车规模化生产的目标。

  9月,国家发展改革委、工信部、科技部、财政部联合发布的《关于扩大战略性新兴产业投资 培育壮大新增长点增长极的指导意见》提出,加快智能及新能源汽车产业基础支撑能力建设,加快新能源汽车充/换电站建设,实施智能网联汽车道路测试和示范应用等。

  11月,国务院办公厅正式印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。

  近日,国家发展改革委国际合作司副司长高健透露,我国智能汽车行业正迎来发展的黄金期:车联网方面,预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万台,其中中国联网汽车数量将达2800万辆,未来将成为世界第一大智能汽车市场;自动驾驶方面,截至今年6月,全国17个城市累计发放约282张自动驾驶路测牌照。

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