作为荣威MAX系列的全新产品,荣威i6 MAX在设计、动力、智能等方面都采用了上汽最新技术,创意十足的银河全景天幕、全新的荣麟造型十分抓人眼球。

  除了在外形和内饰设计方面采用了全新的设计语言,荣威i6 MAX在智能驾驶辅助方面还搭载了主流的配置,其搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统及All-time Safety全时主动安全辅助系统,智能驾驶辅助系统已经能够达到L2.5+级别,在这个级别的紧凑级车型上,搭载这样高级别的驾驶辅助配置非常难得,接下来就让我们一起来看看它的表现如何吧。

  外观:年轻动感的全新设计语言

  外观小结:在外形设计方面,荣威i6 MAX最大的特点就是采用了全新的荣麟家族式语言设计,复杂犀利的线条让整车风格更加年轻化。前脸采用了更加夸张的荣麟风格造型设计,纯黑色的菱形进气格栅造型层次感十足,整体前脸看上去极具辨识度。前大灯组均采用了LED光源,“T”字形的LED日间行车灯搭配上内部“L”形的镀铬装饰条,看上去非常的亮眼,设计感十足。侧面线条十分的舒展,尾灯由中间的横向装饰条链接,拉伸了横向的视觉效果。

  内饰:高级感十足的全新家族化设计

  内饰小结:内饰方面,荣威i6 MAX采用了全新的家族化内饰的设计,整体看上去偏向简约精致的风格,中控台采用了不少软性材料和银色镀铬面板装饰,非常的上档次。12.3英寸的全液晶仪表科技感十足,屏幕的分辨率也很高,显示的数据非常全面且清晰,包括档位、油耗、温度、驾驶辅助信息等。14.3英寸的触控中控屏搭载了斑马智行VENUS系统,可语音控制导航、空调、音乐等常规操作,另外,系统界面设计的也很简洁美观,操作起来反应速度也非常快。空调风速控制和主菜单按键都采用了机械按键的设计,操作起来更加便利,360度全景影像功能的可视范围非常广,再加上中控屏尺寸也不小,泊车时特别方便。

  空间:全景天幕是亮点

  空间小结:荣威i6 MAX的前排座椅的包裹性和支撑性都不错,对于头部、肩部、腿部的支持都很到位。后排座垫也很宽大,对于腿部的支撑更到位。荣威i6 MAX的后排座椅可以全部放倒来拓展后备箱的空间,全景天幕面积非常大,尤其是后风挡面积可以从车尾延伸到到后面乘客头顶。

  动力:智能高效的驾驶体验

  动力小结:1.5T发动机动力表现完全可以满足日常使用,油门踏板的脚感觉不错响应也非常的线性,尤其是在走走停停的城市路段开起来非常轻松,高速路段驾驶的时候只要你舍得踩下油门,当转速超过2000rpm后也能获得不错的提速响应。搭载L2.5+级智能驾驶辅助系统,集成了AI Pilot智能驾驶辅助系统以及All-time Safety全时主动安全辅助系统,荣威i6 MAX的转向很柔和,低速掉头并线非常的从容,底盘调教偏向舒适,能很好地处理掉来自路面的颠簸和震动,全新的7速湿式变速箱换挡速度和平顺性都不错,在低速行驶时也没有明显的顿挫和闯动,开起来非常的舒心。

  全文总结:荣威i6 MAX全新的外观设计能吸引不少年轻的消费者,简洁的内饰和科技感十足的配置也都非常实用,超大的全景天幕为整体的豪华感加分不少,另外其搭载的L2.5+级智能驾驶辅助系统能有效的缓解驾驶疲劳,更适合现代人的驾驶习惯,作为一款紧凑级轿车它的燃油版车型价格区间控制住了在10.98-12.58万元,性价比还是很高的。

(责编:杨广)

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