未来汽车日报

来源:特斯拉官方

  作者|吴晓宇

  编辑|周游

  在用时10个月“神速”建成上海超级工厂后,特斯拉斩获了“基建狂魔”称号。然而,柏林超级工厂却让CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)犯了难,从项目审批、招募员工、缴纳押金,到一片森林、冬眠的蛇,都影响着德国工厂的建设进度。

  当地时间12月18日,特斯拉德国柏林工厂部分在建工程被叫停,原因是未向当地(勃兰登堡)政府按时缴纳1亿欧元保证金。

  德国勃兰登堡市(Brandenburg)环境部指出,特斯拉需向当地政府缴纳1亿欧元押金,以备在项目万一未能获得最终批准的情况下支付拆除工厂的费用。然而,当地时间周四(12月17日)这个最后期限之前,特斯拉仍未缴纳。

  环境部表示,新的最后期限为明年1月4日,若到期仍未缴费,那么该公司此前拿到的初步建厂批准将被撤销。与此同时,当地时间12月18日同天,为了重新审核环保条件,特斯拉被迫暂停德国超级工厂项目的部分建设工作,包括砍伐森林等。

  此前,环保人士曾向法兰克福法院提出起诉,要求阻止特斯拉该工厂在建设中的清理和砍伐森林行为。环保人士指出,特斯拉柏林工厂所在地居住着蛇和蜥蜴等动物,它们可能遭遇特斯拉砍伐森林行动的威胁和损害。同时,当前滑鳞蛇可能正在地下冬眠,而树木砍伐活动可能会打扰其冬眠。

  不过,经过最终评审,特斯拉德国工厂建设获得德国司法部的批准,特斯拉公司可以恢复砍伐树木以建造超级工厂,并在近日由当地州法院作出裁定。负责评估的评委们认为,当地的蜥蜴和蛇类主要的种群都生活在这个项目区域之外,并且特斯拉公司也承诺会采取必要的预防措施以确保它们的生存。

  特斯拉德国工厂的建设可谓一波三折。

  在此之前,因招不到员工,特斯拉德国工厂投产被曝恐将延期。熟悉特斯拉招聘工作的内部人士告诉《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)德语姊妹刊物《Automobilwoche》,在计划投产前大约8个月,7000名生产工人中仍有5000名需要招聘,缺口比例高达70%。此外,特斯拉还需要雇佣100多名工程师。

  在德国人眼中,特斯拉并非“香饽饽”。柏林民调机构Civey为Automobilwoche进行的一项调查显示,36%的受访者认为特斯拉是一个有吸引力的雇主,但32%的人持相反看法,还有近三分之一的人不愿回答这个问题。

  此外,特斯拉德国超级工厂一直在进行一项漫长的环境审计。格鲁海德和勃兰登堡当局迄今只批准了有条件的建设,还没有正式的规划许可。

  特斯拉柏林超级工厂是特斯拉第四家生产汽车和电池的工厂,也是特斯拉位于欧洲的第一家工厂。对特斯拉而言,建厂工程如有任何重大延误,都将对其原定于明年年中之前建成德国“超级工厂”并投入运营的计划造成打击。

  特斯拉此前宣布,计划在2021年7月1日前建成柏林超级工厂投产,开始生产其电动跨界车特斯拉Model Y。特斯拉对这座工厂的最终产能目标是年产50万辆汽车,而这将对其德国竞争对手大众汽车、戴姆勒和宝马构成严峻挑战。

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