北京时间1月8日消息,据国外媒体报道,福特蒙迪欧(配置|询价)(Ford Mondeo)的新一代原型车首次搭载量产车车身上路行驶,重生版蒙迪欧的造型和风格由此窥见一斑。

  就在几天前,网上出现了据称是2021年全新福特蒙迪欧的图片,似乎证实了下一代蒙迪欧将与现有车型完全不同。

  据汽车类媒体Autocar在2018年时的报道,全新一代蒙迪欧将采用跨界风格的设计语言,包括升高的悬挂和比目前轿车和休旅车更直立的驾驶舱。

  最新的谍照曝光了一辆穿戴厚厚的伪装的原型车,不过车辆头部和尾部的伪装比较单薄,这就给了外界观察和推测的机会。因为我们已经看到了它的前端和尾部。

  此前曝光的全新福特蒙迪欧照片就向外界展示了车内的仪表盘,而这些照片似乎是在一个私营的福特工厂拍摄的。

  这款新车的车头部分设置了一条细长的灯带,将引擎盖和蜂窝进口气分隔开来。

  在车尾部分,这款原型车似乎受到了福特新推出的野马Mach-E电动旗舰车型的影响,车顶采用溜背式的曲线,曲线终结于后备箱盖上并形成明显的凸起。

  从车内部分的照片可以看出,全新蒙迪欧在很大程度上不会使用按钮和开关,而是全部集成到横跨仪表板的数字信息娱乐触摸屏上。

  这款大屏的尺寸——比Mach-E的垂直平板中控屏大得多,这也意味着前排乘客可能会控制某些中控台中的某些功能。

  此前曝光的新蒙迪欧谍照显示,那款测试车基于福克斯Active休旅车所打造。这就进一步印证了有关第五代蒙迪欧或在全系车型中启用Active命名的方案,而这也符合该车偏SUV的风格。

  事实上,蒙迪欧的名字已经出现在了一份遭泄密的福特2022车型零部件工具目录上,显示该车将从传统的线圈弹簧后悬架设置改为横向钢板弹簧后桥,这可能是为了给混合动力系统电池组腾出空间。

  目前还不清楚全新蒙迪欧是否会只使用电动传动系统,但其与新款福特翼虎相同的PHEV系统很可能会成为卖点,它将配备一台2.5升汽油发动机和一个10.3kWh的电池组,纯电续航里程约为34英里(约55公里)。

  目前的蒙迪欧车型在美国以Fusion品牌销售,这与福特在全球市场上生产和销售单一车型的计划是一致的。

  上述计划是否会应用于下一代蒙迪欧尚不得知,但将在2020年夏季停产的Fusion车型,符合福特从低矮车型向以“用途”为导向的SUV和跨界车转型的策略。这也意味着,在出现更高驾乘姿势的Fusion替代车型之前,相关车型市场上会出现一块空缺。

  Mk5蒙迪欧已经确定将于2021年底推出,所以可能在未来几个月内就会同公众见面。(编译/赵凡)

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