日产作为日系在中国的三大巨头之一,在国内市场上销量表现出色。根据东风日产在12月5日发表的销量数据显示,2019年11月,东风日产共售出新车114795辆,同比增长3.3%,此外,截至2019年11月,东风日产在2019年累计销量高达1041020辆,相比2018年的1,032,406辆有同比增长0.8%以上,可以说在车市不景气的大环境下,日产算是跑赢了2019年。

不过日产算是有得有失,整体销量表现虽好,但新轩逸和新天籁两辆“神车”表现不尽人意。实际上,轩逸2019年1-11月累计销量同比2018年下滑幅度接近5%,而换代后的第七代天籁,2019年1-11月累计销量为86452辆,同比下降23.29%,而曾与其平起平坐的凯美瑞和雅阁销量分别为169107辆和20 4287辆,如此看来换代后天籁的表现确实不如意。

而在SUV领域,日产逍客以及日产奇骏都是销量主力,尤其是奇骏这款车型,有实力对抗本田CR-V以及丰田RAV4荣放。不过奇骏11月份在华销量为17314辆,同比例下滑6.0%,1-11月累计销量为223350辆,同比下滑14.9%。至于下滑原因,但从外观来看和内饰来看,奇骏在同级别中完全没有优势,放在如今已经显得比较老了,因此急需给奇骏注入新鲜血液。

近日,一组最新的全新一代奇骏路试谍照被曝光,因为目前还在保密阶段,所以整部车的外面都覆盖了黑色伪装车衣,具体的细节还没有公布。但从轮廓中不难看出,前脸设计依然会保留V-motion家族设计,不过倒梯形进气格栅面积更大,边缘凸起也能看到镀铬装饰。有趣的是,左右大灯设计,此次很可能采用分体式大灯设计,效果如何还得等进一步曝光。

车侧呈现出硬派气息,应用大量平直线条,并采用扁平化设计,能看出整体尺寸依然很给力,相信车内空间不是问题。车尾能看出高位刹车灯有所加长,尾灯造型更为扁平,符合当下的审美气息,同时能看出尾灯由一条镀铬装饰连接,所以新款日产奇骏或许会搭载贯穿尾灯,车尾底部并未发现明显的排气口,或许会采用隐藏式设计。

内饰的变化可谓是翻天覆地,有些向奔驰靠拢的迹象,车内搭载了两块大屏幕,驾驶员前方能看到类似平板电脑一样的显示屏,同时中控屏幕采用悬浮式设计,预计尺寸有10英寸,同时空调面板采用了全新样式,保留了比较传统的机械按钮,并且其还配备了电子手刹以及自动驻车等功能。

有趣的是,奇骏采用了更为小巧的电子档把,档把造型别致,并没有模仿常见的档把设计,同时还提供多种驾驶模式,切换状态采用旋钮样式进行切换。动力部分,奇骏很有可能会率先用上日产全新开发的2.0T涡轮增压发动机,不过引进国内之后,应该还会保留2.0升自然吸气发动机,毕竟自吸的动力足够日常使用,而且还能拉低车型的售价。

不难看出,全新奇骏的变化是翻天覆地的,可以说更加符合国内消费者的审美,相比现款车型的竞争力将大幅提升。目前现款奇骏的销量正在下滑,如果不及时更新换代或许在2020年会继续处于不利状态,据悉新款车型需要在2021年才能在国内上市,至于2020年奇骏该如何应对,想必更大的优惠是少不了的。

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