据不完全统计,去年我国皮卡车型销量为45万台左右,这才仅仅占了去年全国汽车总销量的1.6%。随着商务部和公安部下放部分城市解禁皮卡车型的政策,无疑这个市场即将存在着巨大商机。而深耕皮卡车型多年的长城,早已在成都车展发布了主打中端市场的长城炮系列车型,而我认为长城皮卡的这一举动是一种自信也是一次挑战。那么今天的试驾我就带大家来了解下长城炮的商用版。

  长城炮商用版刚刚于昨日完成了上市,新车提供2.0T柴油/2.0T汽油发动机,并且根据货厢大小、变速箱形式等不同,厂家一口气推出了17款车型供用户选择,指导价区间为9.78-12.88万元。说到国内的皮卡车型,长城皮卡旗下的产品无疑占据了大部分市场,不管是风骏5还是风骏7的销量表现都很不错。而长城炮车型定位于中端市场,这在目前中国品牌的皮卡车型里可谓独树一帜,大有一副要跟合资品牌掰掰手腕的架势。

外观走的是实用风格
  炮商用版标准轴 炮商用版长轴 炮乘用版 D-MAX
长(mm) 5362 5602 5410 5295
宽(mm) 1883 1883 1934 1860
高(mm) 1884 1884 1886 1830
轴距(mm) 3230 3470 3230 3095
  炮商用版 炮乘用版 D-MAX 纳瓦拉
接近角 29° 29° 25° 31°
离去角 25° 25° 21° 26°
最小离地间隙(mm) 227 232 205 215
(责编:刘腾)

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