对于疫情期间早已在家憋疯的各位,本该这周举办的日内瓦车展可谓是期待已久的快乐源泉了。而在得知日内瓦车展取消这个消息后,大家应该和我一样,经历了从拒绝到烦躁再到失望最后接受的复杂心理波动。彻底接受之后的我决定冒着给女朋友跪搓衣板的危险,去调查一下身边的女生们都有哪些Dream Car,自己举办一场“朋友圈女生云车展”。

MINI CABRIO(COOPER敞篷版)

  当问及女生最喜欢什么车型时,MINI这个答案占据了一多半,而几乎每一位喜欢MINI的女生最后都不忘加一句:“要是敞篷的话那就更爽了。”1959年,为应对当时燃油严重短缺的社会问题,第一辆MINI应运而生。经过了60年的传承至今,MINI早已只不是为了省油而存在那么简单。

  外观方面,MINI CABRIO采用了MINI家族标志性的紧凑圆润造型设计,前进气格栅镀铬边框和镀铬横条幅设计,配合LED光源的圆形大灯和光带式LED日间行车灯,一切都如此的个性十足。来到车身侧面,MINI CABRIO采用了软顶敞篷设计,可在18秒内完成开启/闭合。不知是否因空间狭小的原因,折叠起的顶棚如同鸭舌尾翼一样裸露在外边,更加增添了它呆萌的气质。此外,MINI CABRIO还支持轮圈颜色/样式、车身拉花装饰以及后视镜外壳颜色等个性定制,可以说每一台都是独一无二的。

  内饰方面,MINI CABRIO同样采用了MINI经典元素设计,圆形仪表盘采用了传统的机械式,配合圆形中控区域与之呼应,大气而极具年轻化。与其他车型相比最独特的,则是它位于中控区域中央的发动机启动按钮,配合极具战斗风格的挡杆,使得每一次的驾驶都有了仪式感。

  动力与传动方面,目前在售的MINI CABIRO车型只有1.5T+7DCT一种动力传动总成,1.5T三缸发动机拥有136匹最大马力和220牛•米的最大扭矩,百公里加速成绩为8.7秒,满足国六排放标准。作为一款以浪漫和享受生活为诉求的敞篷小车,这样的动力可以说完全够用了。售价方面,指导价区间为29.58-33.38万元。

本田思域两厢版

  思域作为“秒天秒地”的神车在国内已火爆多年,许多女生也将其列入了喜爱车型之中。而当我向她们展示了思域两厢版之后,瞬间都似乎嫌弃起了在售的三厢版本,并对两厢版的即将上市满怀期待。

  东风本田思域两厢版将于今年4月份正式上市。外观方面,思域两厢版可以说是原汁原味引入海外版的设计,与在售的三厢版车型相比,两厢版尾部所采用的掀背式设计看上去更为时尚动感,而造型夸张的后保险杠及中置双出的排气布局使其具有浓郁的战斗气息。以思域两厢版为胚可以改装出更以假乱真的Type-R,而原厂也提供了更为专业的改装套件作为选配购买。

  内饰方面目前尚不得知,但根据海外思域两厢版与三厢版保持一致的设计来看,可以预计思域两厢版也将保留在售东风本田思域三厢版的内饰设计。

  动力与传动方面,思域两厢版将继续搭载三厢版的1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,峰值扭矩220牛•米,并匹配6速手动变速箱和CVT变速箱,满足国六排放标准。至于是否会搭载1.0T三缸发动机,目前仍没有确切消息。以竞品车型两厢、三厢版售价为参照,两厢版思域应与在售三厢版价格接近,而上市初期需加价提车也是可以预料到的。

大众甲壳虫

  许多女生在提及喜欢甲壳虫时,纷纷表示了对于它停产的遗憾,这也足以见得甲壳虫在女生心中的地位,要知道一般车型的停产她们应该是不会关心的。

  外观方面,第三代甲壳虫无疑创造了经典。第三代甲壳虫像较于前辈显得更加圆润饱满,圆圆的轮拱也显得更有肌肉感,完全称得上男女皆适宜。与时俱进的灯光系统,增添了一些现代的气息。车身重心向尾部倾斜的设计,不再让人从侧面难以分出头尾,这样的设计也增加了后排乘员与行李厢的空间。本就经典的平滑圆弧车尾上增加的短短一抹尾翼,更是成为了全车的点睛之笔。

  打开无边框车门从车外进入车内,定会让人产生从上世纪60年代穿越而来的错觉。内饰方面,鲜艳的主色调富有年轻气息,仪表盘设计细致且信息显示充足,中控台设计清晰明了,就连方向盘也与车内整体氛围一致,大气而又带来满满的驾驶激情。副驾驶上方的手套箱可谓是一大亮点,虽还原了老爷车的经典设计,却与内饰整体的科技感完美融合。

  动力与传动方面,大众进口汽车官网在售甲壳虫车型搭载1.2T与1.4T涡轮增压发动机,全系匹配7速DSG双离合变速箱。其中1.2T发动机最大马力105匹,峰值扭矩175牛•米;1.4T发动机最大马力150匹,峰值扭矩250牛•米。售价方面,指导价区间为17.88-25.58万元。遗憾的是在售甲壳虫仅满足国五排放标准,对于购买新车造成了一定的困扰。

马自达MX-5 RF

  许多女生在描述Dream Car时都提到了一款造型可爱的硬顶敞篷跑车,经过一番排除后最终确定为马自达MX-5 RF。这台在北美被称为Miata,在日本被称为Roadster的亲民敞篷跑车,在不到30年的时间累计销量便突破了100万辆,这也足以证明其独特的魅力所在。

  外观方面,MX-5 RF整体相貌仍旧是初代的紧凑造型,在圆润与呆萌的基础上增加了一些凌厉的设计。车灯尖锐干练,眼睛虽小却目光犀利,格栅开口相对于扁平前脸显得格外巨大,这副面孔让我不禁想到了“妙蛙种子”。车身侧面,MX-5 RF保持了马自达素有的极简设计,却拥有因前后平衡而带来的运动感。圆形的尾灯与尖锐的头灯天差异别却显得恰到好处,转向灯从尾灯外侧延伸到了车侧,这一组独特的设计可以算得上MX-5家族的鲜明标志了。机械式顶棚实测可在13秒内完成开启/闭合,开启/闭合的瞬间更能引得过往行人驻足观看。

  内饰方面,MX-5 RF并没有给人以跑车的战斗感,反而给人以阿特兹那样的运动轿车身上的朴实感。方向盘采用经典三幅式,尺寸小巧且握感出众。全车内部的亮点无疑在于罕见的“垂直零指针”仪表盘,即转速、时速表指针零示数位于表盘“6点钟”处,转速表位于仪表盘中央暗藏杀气,搭配金属镀铬边框彰显质感。7英寸中央显示屏采用旋钮操控,比起当下最流行的“车载电影院”巨型液晶触摸屏,显得十分老旧,但这却是马自达力求驾驶者集中精力于前方道路的独到设计所在。

  动力与传动方面,国内在售款MX-5 RF搭载一台2.0L创驰蓝天自然吸气发动机,最大马力158马匹,峰值扭矩200牛•米,匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速8秒出头。动力参数与变速器看起来十分一般,但是操控才是它的特长,50:50的完美配重比,1135公斤的超轻车身,再加上发动机与变速器的默契配合,输出线性,转向精准,人马合一才是它的唯一宗旨。售价方面,33.9万元的售价高出美国将近一倍,水晶魄动红配色需再加1千块,这也是MX-5 RF在国内很少见到的根本原因。

吉普牧马人两门版

  吉普牧马人两门版(Sahara和Rubicon暂不细分)是此次调查的黑马车型,许多女生居然都可以叫得出它的名字。如同MINI敞篷版和普通版的区别一样,牧马人两门版比起四门版也更受女生欢迎。敲字下这行字的我仍旧满是不解,这台诞生于二战战场的“钢铁直男”为何会受到女生喜爱。

  外观方面,牧马人两门版车型保持了牧马人经典的硬派越野车粗犷风格,个性十足的车身外观以及大气铝合金轮毂,都成为了这台车最鲜明的特点。精致的前进气格栅装饰,全新的LED前后灯组造型,再加上宽大的前后保险杠,拥有极高的辨识度,1840毫米高大车身却拥有2459毫米超短轴距,也使得牧马人两门版在大街小巷显得格外显眼。“Open Air”的全敞篷设计,使得牧马人两门版可以完全敞开车顶并卸掉挡风玻璃,比CABRIO和MX-5更能与大自然零距离接触。

  内饰方面,首先不得不说的是牧马人两门版的内饰让我想起了甲壳虫的内饰……言归正传,牧马人双门版中控台采用大量的彩色元素,让严肃古板的内饰活泼了起来。仪表盘中央是一块彩色液晶屏,而两边却使用了传统的炮筒式机械仪表。中控台中央配有大尺寸液晶屏,而屏幕下方的所有按键和旋钮均为机械式而非触摸式,这也是牧马人身为硬派越野的可靠性所在。特别地,红色部分开关是前后差速锁的控制键,旁边小个的按键是防滚架切断开关,这些让糙汉子激动不已的配置,不知美女们是否有机会用到。

  动力与传动方面,牧马人两门版搭载吉普全新2.0T直喷增压发动机,与之匹配的是8速手自一体变速箱,最大马力266匹,峰值扭矩400牛•米。虽然吉普一直在强调这台四缸增压发动机优于之前的V6自吸发动机,但对于这台猛兽来说四缸还是让人感觉有点“没劲儿”。售价方面,Sahara两门版为42.99万元,而性能更强大的Rubicon两门版为48.99万元。

  最后总结一下,女生喜欢什么样的车似乎也是猜不透的,唯一可以确定的是敞篷车带来的浪漫似乎更受她们的青睐。需要解释的是,smart在本次调查中并没有被女生提及,这也出乎了我的意料;而那些售价上百上千万的车本文也没有提及,因为它们所采用的顶尖设计和高昂材料可以说几乎没人不喜欢,列入文中会浪费大家时间。

  马上3.8女王节就要到了,这5台车从20万到50万的都有,客官您不打算给夫人来一台么?

(责编:施晨浩)

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