零跑汽车作为具备自主研发能力的新势力品牌,目前已先后推出了零跑S01、零跑T03,如今在广州车展期间,又带来了旗下第三款车型-零跑C11,新车定位纯电动中型SUV,将提供两驱版本与四驱版本,NEDC工况续航为550-600km。  

  从零跑官方信息来看,零跑C11是零跑汽车纯电动模块化C架构的首款车型,C架构可涵盖高端轿车、SUV及MPV车型的横向扩展。新平台可匹配多种动力总成与动力电池包,同时拥有高达70%的核心零部件通用率,在未来可为零跑汽车拓展产品矩阵打好基础。

  外观方面,零跑C11整体延续了C-more概念车的设计理念,整体前脸采用低风阻封闭式设计,同时搭配时下流行的贯穿式头灯组,以起到增加视觉宽度的效果。在下格栅两侧配有竖向进气口,可整合导流风阻,为制动系统进行散热。

  车身侧面,零跑C11采用曲面设计,让新车侧面流线十分饱满,对称双腰线设计的加入,则进一步增强了侧面肌肉轮廓感,与此同时,为降低风阻系数,新车还配有隐藏式门把手。车顶部分,零跑C11采用时下流行的悬浮式车顶设计,营造出颇为动感的运动氛围。零跑C11的车身尺寸分别为:4745×1890×1635mm,轴距2923mm。

  零跑C11的车尾部分设计,整体与前脸相呼应,包括贯穿式尾灯、尾部灯组轮廓,均与前脸高度相似。

  在内饰方面,新车整体采用环抱式驾驶舱设计,10英寸+13英寸+10英寸的三屏联动设计,明显增加了整车科技感。零跑C11将绝大多数功能集成至触控屏幕内,因此新车内部几乎没有任何物理按键。

  在车机系统方面,零跑C11硬件配备最新一代高通骁龙8155平台,软件则基于Leap Cloud打造全新智能驾舱,可提供智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别、适配个性化调节和智能空气净化系统。

  配置方面,Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘、无边框车门、无极变色氛围灯、12高品质扬声器、自动泊车系统、全方位视野系统、前后排座椅加热、雨伞独立存放区、手机无线充电等功能。

  动力方面,零跑C11搭载海格力斯电驱系统,并提供两驱或四驱版本,其中四驱版本车型最大功率400kW,最大扭矩720N·m,根据动力配置不同,0-100km/h加速时间为4.9-7.9s。同时,零跑C11拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式,采用单电机驱动的低配车型NEDC工况续航为600km,采用双电机驱动的高配车型NEDC工况续航为550km,并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶辅助。

  值得一提的是,零跑C11搭载中国首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片 - 凌芯01,该芯片可同时支持接入 12 路摄像头,以实现 2.5D 的 360° 环视、自动泊车、ADAS 域控制以及 L3 级别的自动驾驶功能,后期通过OTA升级可到L4级别。

  总结:

  零跑汽车在推出T03之后,整体销量已明显提升,已经在9 、10 月销量双双破千,跻身新势力造车第二梯队头部,而这样的成绩显然并不能支撑一家车企快速前进。随着零跑C11的正式亮相,不仅拓宽了零跑汽车产品矩阵,更明显提高了现有产品形象。

(责编:王一)

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