前不久,比亚迪汉正式上市。新车共推出4款配置车型,其中包括3款纯电动车型,以及1款插电式混动版车型,综合补贴后售价区间为21.98-27.95万元。比亚迪汉整体采用四门轿跑式的车身设计,并在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级。续航方面,两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km;比亚迪汉DM在纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。下面我们就来看看这款自主品牌里的中型纯电/插电混动车型究竟如何选择吧。

  外观方面,比亚迪汉EV采用了新的Dragon Face设计,前脸采用了全封闭样式,并通过主动式进气格栅来降低风阻。而延展修长的曲面设计,配合低矮的车头,营造了更运动的视觉效果。并且能够提供更强的下压力,降低风阻的同时还能提升高速稳定性。

  尾部设计多以横向线条组建,强调尾部的视觉宽度,侧围与尾部的过渡清晰明确,让气流在拐角处果断分离,从而降低空气阻力,微微抬起的鸭尾,不仅能够增强车身下压力,提升整车的空气动力学性能,同时,还能体现整车的运动感。

  车身侧面造型舒展,贯穿车身的腰线营造出一种俯冲的姿态,后翼子板的腰线跳跃转折的造型,展示出了很强的力量感。同时,良好的侧身比例和分气流设计也是提高风阻系数的必要条件之一,而汉EV的风阻系数仅为0.233cd。车身尺寸方面,汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,汉DM的车身尺寸为4960/1910/1495,相比汉EV稍稍短了20mm,轴距方面,两者同为2920mm,达到了标准中大型轿车的水平。

  内饰采用了中国传统的“对称美学”,以大尺寸悬浮式中控屏为中心,所有显示与功能区域都沿着中轴线向两侧不断延展至左右车门板末端,营造出非常具有空间感的环抱式中控台面。搭配皮质、木纹等材料的修饰, 令座舱展现旗舰豪华风的同时显得更和谐舒缓。

  配置方面,比亚迪汉全系标配矩阵式LED大灯、全景天窗、19英寸轮圈、隐藏式门把手、外后视镜折叠+加热、无钥匙进入、多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调、后排空调出风口等。中高配EV车型还将配备外后视镜记忆+倒车自动下翻、主驾驶8向电动调节、前排座椅记忆、前排座椅通风加热。顶配车型还将在此基础上增加增加了后排靠背角度电动调节以及后排座椅加热+通风功能,进一步增加了新车的豪华感。

  动力方面,汉EV一共有两个动力版本,长续航版电机的最大功率为163KW,最大扭矩为330牛米;而四驱高性能版车型的最大功率为363KW,最大扭矩达680牛米,0-100km/h加速时间仅为3.9s。电池方面,汉EV也首次搭载了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh,长续航版车型的NEDC续航里程可达到605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

  汉DM车型将会搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为192马力,电动机最大功率244马力,峰值扭矩330牛·米,系统综合最大功率为436马力,峰值扭矩650牛·米。官方称0-100km/h的加速时间仅为4.7s。续航方面,汉DM将搭载容量为15.2kWh的三元锂离子电池组,纯电续航里程为81km。

  汉共有4款配置车型,其中包括3款纯电动车型和1款插混车型。接下来,我们就根据每款车型的配置,为您逐一说明,首先先说EV版。

  ● 超长续航版豪华型

  最为EV版里的入门车型,其实仔细看下来,配置一点也不寒酸,的确,人家也没起什么低档次的车型名——超长续航版豪华型,可见虽说是入门车型,但还是很“豪华”的。配置方面,比如LED矩阵式大灯、自动大灯、自动雨刷、自动空调、后排空调出风口、360度全景影像、前排座椅电动调节、主驾驶位座椅通风加热等都一应俱全,此外还全系标配了12.3英寸的全液晶仪表、15.6英寸的可旋转中控屏、全速自适应巡航以及全套主动安全系统。如果对配置要求不那么苛刻,这款入门版EV车型完全能够满足普通消费者需求。

  ● 超长续航版尊贵型

  接下来是整个EV车系里的中配车型,但也属于超长续航版分支里的顶配车型,相比入门豪华版,这款尊贵型多出了220V电源接口、副驾驶腰部调节、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、驾驶位座椅记忆、车内多色氛围灯、内后视镜自动防眩目。在价格上相比入门豪华版多出了2.6万元。

  ● 四驱高性能版旗舰型

  四驱高性能版旗舰型的动力系统是与前两个配置不同的,该车配置了双电机组成的四驱系统,官方公布其0-100km/h加速时间为3.9秒,所以严格意义是不能完全和上面两款车型比配置的。该车搭载了Brembo的制动系统,由于性能方面的提升,在动力电池容量不变的前提下续航里程有所损失,其NEDC工况下的续航能力为550km,要比超长续航版低55km。配置方面,相比尊贵型多出了方向盘电动调节、方向盘记忆、第二排座椅电动调节、后排座椅通风加热、后排多媒体控制面板、后排独立空调,27.95万元相比尊贵型多出了2.37万元。整体而言这台车不仅更运动了,其在豪华感的营造上也精进了不少,包括后排多媒体控制、独立空调以及老板按键等等,适合预算充足的消费人群。

  ● DM 四驱性能版豪华型

  最后我们再看DM车型,目前DM车型仅有一款车型,其预售价为23万元,零百加速为4.7秒,这款车型并没有配备刀片电池,其配置方面与纯电动车型中的超长续航版豪华型基本一致,NEDC工况下的纯电续航里程为81km,如果家里有充电条件的话,这款插电混动也是值得购买的。

  总结:我们最推荐的就是超长续航豪华版,作为入门版车型,这款车型的配置已经足够丰富,再结合其22.98万元的售价,日常家用完全够了。此外,DM 四驱性能版豪华型虽然动力形式和超长续航豪华版不同,但配置方面基本一致,而且也并不算低,所以这款插电混动版车型21.98万元的起售价也是十分值得选购的。

(责编:王昊)

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