2021年是我国汽车产业由增量市场向存量市场转型的起步之年,是新能源汽车产业由成长期向成熟期过渡的关键之年,是《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》引领新能源汽车产业向高质量发展的承上启下之年。第七届中国电动汽车百人会论坛在多轮产业调研基础上,贴近行业热点、痛点问题,策划了多达十场专题论坛,将在为期三天的会议期间集中呈现,以期更好地服务政府、服务行业、服务企业。

蔚来联合创始人、总裁 秦力洪

  本届百人会在1月16日下午进行的高层论坛—新发展格局与汽车产业变革话题上,蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示从蔚来成立到今天,这是蔚来第六次参加百人会论坛,从一个初创企业到目前蔚来实际开票价已高于宝马、奥迪、特斯拉和保时捷,电池服务的升级也已上升到回馈给用户的福利中,并且在硬件、软件及服务可独立对应不同用户的需要。到珠峰大本营的充电桩能量无忧的建立,车机、车电分离在过去的时间里都已成为行业内的前列水平。

  秦力洪透露,如果2021年全球“疫情”得到全方面的控制,蔚来将在2021年走出国门,坚持在海外做高端品牌,坚持直销模式服务用户。

  最后,他表示目前虽然国家在新能源政策上都有很好的支持,但制约电动汽车的普及,在一线还有很大的挑战,包括地方的执行上还没有具体的执行策略,包括换电站、充电站的报批,物业不负责充电桩的设立,都是新能源汽车拓展上的阻力。

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